[实用新型]汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置有效
申请号: | 201921437325.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210418318U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 赵玉宝;靖智立 | 申请(专利权)人: | 通富热处理(昆山)有限公司 |
主分类号: | B65G47/82 | 分类号: | B65G47/82;B65G47/53 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 刹车 表面 氮化 处理 自动 装置 | ||
1.汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置,包括固定台,其特征在于:所述固定台的后侧对称固定有两个平行的第一固定板,两个第一固定板之间均匀且平行设置有多个上料辊,上料辊上设置有上料带,所述固定台的右侧对称固定有两个平行的第二固定板,两个第二固定板之间均匀且平行设置有多个下料辊,下料辊上设置有下料带;所述上料带、下料带和固定台上均设置有物料框,且物料框的右侧面底部对称设置有两个卡槽,两个所述第二固定板的左侧段上对称设置有结构相同的推动组件,且推动组件与卡槽对应连接。
2.根据权利要求1所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置,其特征在于:所述推动组件包括与第二固定板的外侧面转动连接的转动轴,转动轴位于第二固定板的外侧斜上方,且一端连接有转动电机,所述转动轴上对称且平行固定有两个转动杆,两个转动杆的外侧端固定有同一个液压伸缩杆,所述液压伸缩杆的输出端上垂直固定有连接杆,连接杆的外侧端固定有卡板,且卡板与卡槽对应连接。
3.根据权利要求2所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置,其特征在于:所述物料框的右侧面上底部对称固定有两个扇形块,卡槽设置于扇形块上,所述卡槽为圆弧槽,卡板对应设置为圆弧状,且卡槽、卡板的圆心和转动轴的轴心重合。
4.根据权利要求1所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置,其特征在于:所述上料辊的两端分别与两侧的第一固定板转动连接,且位于最外侧的上料辊一端连接有上料电机;所述下料辊的两端分别与两侧的第二固定板转动连接,且位于最外侧的下料辊一端连接有下料电机。
5.根据权利要求1所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置,其特征在于:所述第二固定板的外侧面上固定有两个倾斜的安装杆,且安装杆的顶端高于第二固定板的顶端,两个所述安装杆的顶端固定有同一个风管,风管上均匀设置有多个出风口,且一侧连接有风机,所述风机电连接有电源和开关。
6.根据权利要求1所述的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置,其特征在于:所述固定台的后侧边和右侧边上均固定有弧形板,且后侧的弧形板圆心与最内侧的上料辊轴心重合,右侧的弧形板圆心与最内侧的下料辊轴心重合。
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