[实用新型]脱钩阻挡机构及运输系统有效
| 申请号: | 201921437307.2 | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN211034322U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
| 发明(设计)人: | 许建逸;樊焱卓;张磊 | 申请(专利权)人: | 华晓精密工业(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88;B65G35/00 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 张乐乐 |
| 地址: | 215163 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 脱钩 阻挡 机构 运输 系统 | ||
1.一种脱钩阻挡机构,其特征在于,包括
固定平台(1);
脱钩板(2),设置在所述固定平台(1)上;所述脱钩板(2)适于阻挡并迫使前车的脱钩手柄(201)转动从而脱离后车的牵引钩环(202);
阻挡臂(3),设置在所述固定平台(1)上;所述阻挡臂(3)适于伸出所述固定平台(1)以阻挡后车前进或缩回至所述固定平台(1)以避让后车;
驱动器,连接所述阻挡臂(3);所述驱动器适于驱动所述阻挡臂(3)在伸出或缩回的状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的脱钩阻挡机构,其特征在于,所述脱钩板(2)沿前车的运行方向滑动设置在所述固定平台(1)上;
所述阻挡臂(3)在伸出状态时,所述脱钩板(2)逆向料车运行方向滑动。
3.根据权利要求2所述的脱钩阻挡机构,其特征在于,所述脱钩板(2)与所述阻挡臂(3)在所述驱动器的驱动下同步运动;
所述驱动器的驱动轴连接在所述脱钩板(2)上;所述阻挡臂(3)一端转动设置在所述固定平台(1)上;所述脱钩板(2)与所述阻挡臂(3)另一端通过连杆(5)相互转动连接。
4.根据权利要求3所述的脱钩阻挡机构,其特征在于,还包括
连接板(6),沿前车的运行方向滑动设置在所述固定平台(1)上;
若干长条孔(61),垂直于前车运行方向开设在所述连接板(6)上;所述脱钩板(2)通过紧固件(62)安装在所述长条孔(61)内。
5.根据权利要求4所述的脱钩阻挡机构,其特征在于,所述脱钩板(2)位于所述固定平台(1)上的高度高于所述阻挡臂(3)位于所述固定平台(1)上的高度。
6.根据权利要求4所述的脱钩阻挡机构,其特征在于,还包括导向组件(7);
所述导向组件(7)包括
导轨(71),沿前车运行方向设置在所述固定平台(1)上;
至少一个滑块(72),固定安装在所述连接板(6)上;
所述滑块(72)滑动设置在所述导轨(71)上。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的脱钩阻挡机构,其特征在于,还包括检测系统;
所述检测系统包括
控制器;
至少一个检测开关(8),设置在所述固定平台(1)上;
所述控制器分别与任一检测开关(8)及驱动器电连接。
8.根据权利要求7所述的脱钩阻挡机构,其特征在于,所述检测开关(8)设置两个;朝向前车的运行方向分别设置在所述脱钩板(2)后方和所述阻挡臂(3)后方;
在前车的运行方向上,两个所述检测开关(8)之间的距离大于相邻的前车与后车之间的距离。
9.一种运输系统,其特征在于,包括
权利要求1-8中任一项所述的脱钩阻挡机构。
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