[实用新型]一种公路桥梁施工用可移动式现场搅拌装置

说明书

本实用新型公开了一种公路桥梁施工用可移动式现场搅拌装置，包括支撑脚，所述支撑脚的下端安装有带刹车脚轮，且支撑脚连接于搅拌仓的下端，所述支撑脚的内侧之间通过支撑环相连接，且支撑环的内侧轴承连接有驱动环，所述驱动环的内侧与传动齿轮相连接，且传动齿轮键连接于螺纹杆上，并且螺纹杆的外侧设置有撑顶结构，所述螺纹杆的上下两端分别轴承连接于搅拌仓的底端和安装凹盘上，且安装凹盘的外侧通过支撑块与支撑脚相连接。该公路桥梁施工用可移动式现场搅拌装置不仅能便于移动，且能避免使用电能驱动，并且在通过人力驱动时，能便于工作人员省力的使用，从而使得该搅拌装置具备节约能源和便于使用的优点。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁施工相关技术领域，具体为一种公路桥梁施工用可移动式现场搅拌装置。

背景技术

公路桥梁在施工时，需要运用到大量的混凝土，混凝土是由一系类的混凝土原料(如：水泥、砂、石子和水等)经过充分搅拌混合而成，公路桥梁施工用现场搅拌装置，就是一种现场搅拌混凝土的设备。

但是现有公路桥梁施工用现场搅拌装置在使用的过程中还存在一些问题，如：

1、现有的公路桥梁施工用现场搅拌装置不便于移动，由于现有的公路桥梁施工用现场搅拌装置多为平口混凝土搅拌机，其在移动时，需要使用到运输机械进行运输，进而使得其不利于移动；

2、现有的公路桥梁施工用现场搅拌装置不便于节约能源，由于现有的公路桥梁施工用现场搅拌装置在使用时，需要使用电能驱动，这将使得其使用受到限制，且公路桥梁施工时，一般通过柴油发电机进行发电，这就使得现有的公路桥梁施工用现场搅拌装置在使用时，需要耗费较多的柴油，进而不利于节约能源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁施工用可移动式现场搅拌装置，以解决上述背景技术中提出现有的公路桥梁施工用现场搅拌装置不便于移动且不便于节约能源的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工用可移动式现场搅拌装置，包括支撑脚，所述支撑脚的下端安装有带刹车脚轮，且支撑脚连接于搅拌仓的下端，所述支撑脚的内侧之间通过支撑环相连接，且支撑环的内侧轴承连接有驱动环，所述驱动环的内侧与传动齿轮相连接，且传动齿轮键连接于螺纹杆上，并且螺纹杆的外侧设置有撑顶结构，所述螺纹杆的上下两端分别轴承连接于搅拌仓的底端和安装凹盘上，且安装凹盘的外侧通过支撑块与支撑脚相连接，所述安装凹盘的内侧设置有撑顶槽，且安装凹盘上轴承连接有搅拌轴的底端，所述搅拌轴的外侧轴连接有驱动齿，且搅拌轴的上端贯穿搅拌仓，并且搅拌仓内的搅拌轴上设置有搅拌叶。

优选的，所述驱动环的内侧等角度的设置有轮齿，且驱动环的内侧通过轮齿与传动齿轮啮合连接，并且驱动环的外侧设置有拨块。

优选的，所述搅拌轴的外侧等角度的设置有4个螺纹杆，且螺纹杆之间相互平行设置。

优选的，所述驱动齿的转动角度范围为0-60°，且驱动齿等角度的设置于搅拌轴的外侧，并且驱动齿的转动反向为逆时针。

优选的，所述撑顶结构包括螺纹套、旋转轴、支撑臂、连接轴和撑顶块，且螺纹套连接于螺纹杆的外侧，所述螺纹套的两侧均通过旋转轴连接有支撑臂，且螺纹套同侧的2个支撑臂外端通过连接轴连接于撑顶块上。

优选的，所述螺纹套采用螺纹连接的方式连接于螺纹杆的外侧，且每个螺纹杆上的2个螺纹套的螺纹方向相反，并且螺纹杆设置于撑顶槽和驱动齿之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该公路桥梁施工用可移动式现场搅拌装置不仅能便于移动，且能避免使用电能驱动，并且在通过人力驱动时，能便于工作人员省力的使用，从而使得该搅拌装置具备节约能源和便于使用的优点：

1、带刹车脚轮的设置，使得该搅拌装置能便于移动，从而能根据公路桥梁施工的进度移动该搅拌装置，进而能增加该搅拌装置的实用性；