[实用新型]一种便于头部休息的高铁座椅的折叠式头枕

说明书

一种便于头部休息的高铁座椅的折叠式头枕，包括座椅底座、座椅靠背、两个齿轮、两个齿带、两个调节杆、两个座椅枕上层和两个座椅枕下层，所述座椅枕下层竖直设置梯形滑槽，梯形滑槽内设有与之匹配的滑块，滑块底面短边构成的侧面与座椅枕上层连接，齿带设置在滑块底面长边构成的侧面上，座椅枕下层内设有空腔和连通孔，齿轮设置在空腔内，调节杆穿过连通孔一端与齿轮连接；座椅靠背上端部设有突出部，座椅靠背突出部侧壁设有缺口，两个所述的座椅枕下层的侧壁分别与突出部的侧壁铰接，座椅枕上层和座椅枕下层构成座椅枕；通过使用本装置，可以为乘客提供座椅枕，使乘客在长时间乘坐交通工具的过程中舒适的休息。

技术领域

本实用新型涉及座椅领域，具体是一种便于头部休息的高铁座椅的折叠式头枕。

背景技术

目前，随着社会发展日益迅速，人们出行更加方便，道路交通日益发达，出行方式多种多样，公路、铁路四通八达，客车、火车、飞机是人们主要的出行方式，目前交通发展迅速，近年来，中国高铁已成为中国最新科技大幅进军海外的标杆；中国高铁高歌猛进，凭借高性价比和成功的运营经验，在全球市场接连斩获订单。数据显示，中国中车的业务量在铁路装备行业、轨道交通装备行业已居全球第一名，中国高铁约占全球30％的市场份额。

高铁运行速度快，最高可达350km/h，相对于客车和普通的火车，出行时间可减少2-3倍，相对于飞机出行，乘坐高铁的价格相对较低，大部分的旅客可以接受，加上高铁运输能力强，安全性能也很高，我国目前的高铁迅猛发展，目前出行很多旅客第一考虑乘坐高铁，目前高铁上的座椅采用常规的座椅，座椅的靠背是直的，而人的脊椎是弯曲的，长时间乘坐高铁会使人感觉腰酸背疼，休息不好，乘客舒适度不高，长途的旅行直立的座椅无法让乘客休息时有一定的支撑位置安心睡觉，乘客熟睡之后由于乘客本身的身体机制和高铁转弯时向心力的作用使乘客会经常性的偏倒，打扰周围人的休息。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服乘客乘坐高铁时，现有高铁座椅不能为乘客提供舒适休息的不足，提供了一种便于头部休息的高铁座椅的折叠式头枕，通过使用本装置，可以为需要休息的乘客提供座椅枕，使乘客在长时间乘坐交通工具的过程中舒适的休息。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：