[实用新型]一种跨越既有线框架墩的桁架支撑装置有效
| 申请号: | 201921437226.2 | 申请日: | 2019-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN210597050U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 孙金龙;王宏杰;曹黎明;田艳华;杨梅君;霍振华;王兆钦;董晓琴;车春利 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团有限公司;中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 齐齐哈尔鹤城专利代理有限公司 23207 | 代理人: | 杨圣运 |
| 地址: | 100142*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 跨越 既有 框架 桁架 支撑 装置 | ||
本实用新型属于桁架领域,尤其是一种跨越既有线框架墩的桁架支撑装置,针对现有的采用地脚螺栓进行连接,容易导致框架墩承台与固定管之间连接的地脚螺栓产生松脱的问题,现提出如下方案,其包括开设在地面上的预制槽,所述预制槽内设有底板,所述底板的顶部固定安装有卡罩,所述卡罩内卡装有固定管,所述固定管的顶部延伸至地面的上方,本实用新型通过转动两个夹板对固定柱进行包夹,以此可以实现底板与固定管进行固定连接,同时可以利用移动齿环和固定齿环可有效防止螺栓出现松脱的问题,所以可以大大的减少检修人员进行检修的次数,使得检修周期得以延长,所以可以有效的减小检修人员工作强度。
技术领域
本实用新型涉及桁架技术领域,尤其涉及一种跨越既有线框架墩的桁架支撑装置。
背景技术
桁架支撑体系均为组合钢构件,施工过程中施工人员投入少,机械利用率高,安装、拆除方便快捷,特别适用于跨越不能停用的铁路的施工,能保证下穿铁路正常运营,桁架支撑体系基础为框架墩承台,堆载预压过程中,地基沉降、桁架非弹性沉降几乎为零,横梁支撑的扰度小,在横梁模板安装过程中不需要设置预拱度。
现有的框架墩承台与固定管的连接方式是采用地脚螺栓进行连接,这样的连接方式在长时间的使用过程中,容易导致框架墩承台与固定管之间连接的地脚螺栓产生松脱的问题,所以需要检修人员定期的对螺栓进行检查,比较麻烦,所以我们提出一种跨越既有线框架墩的桁架支撑装置,用于解决上述所提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在采用地脚螺栓进行连接,容易导致框架墩承台与固定管之间连接的地脚螺栓产生松脱的缺点,而提出的一种跨越既有线框架墩的桁架支撑装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种跨越既有线框架墩的桁架支撑装置,包括开设在地面上的预制槽,所述预制槽内设有底板,所述底板的顶部固定安装有卡罩,所述卡罩内卡装有固定管,所述固定管的顶部延伸至地面的上方,所述底板的顶部对称转动连接有两个固定梁,且两个固定梁相互靠近的端均固定安装有夹板,所述夹板的两侧均开设有缺口,两个夹板均与固定管相夹装。
优选的,所述卡罩的顶部对称开设有两个移动槽,所述移动槽的两侧内壁上均开设有滑槽,且两个滑槽内均滑动连接有滑板,两个滑板相互靠近的一侧均延伸至移动槽内并固定安装有同一个螺母,且滑板的底部固定安装有拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的底端与滑槽的底部内壁固定连接,所述固定管上固定套设有连接环,所述连接环上活动连接有螺杆,所述螺杆贯穿螺母并与螺母螺纹连接,利用拉伸弹簧可以拉动螺母具有向下位移的趋势,可以实现与螺母更紧密的连接。
优选的,所述固定梁的一侧固定安装有安装柱,所述安装柱的底部一侧开设有缓冲槽,所述缓冲槽的内壁上滑动连接有制动杆,螺杆的顶部固定安装有固定齿环,所述制动杆的底端延伸至固定齿环内并固定安装有移动齿环,所述移动齿环与固定齿环活动啮合,所述制动杆的顶端固定安装有压缩弹簧,且压缩弹簧的顶端与缓冲槽的顶部内壁固定连接,可以对移动齿环进行弹性限位,并且利用移动齿环与固定齿环啮合的状态实现对螺杆进行限位。
优选的,所述安装柱的顶部固定安装有支撑柱,且支撑柱的顶端与固定梁的一侧固定连接,所述安装柱的底部固定安装有固定环,所述固定环上卡装有固定桩,所述固定桩的底端延伸至底板的下方,利用固定桩可以实现对固定梁和底板的固定,不会发生移动。
优选的,位于一侧的夹板的顶部对称固定连接有两个连接板,丝杆贯穿连接板并与连接板滑动连接,所述丝杆上套设有限位弹簧,所述限位弹簧位于连接板的一侧,所述限位弹簧的两端分别与连接板和丝杆的另一端固定连接,利用限位弹簧可以对丝杆进行弹性限位,以此可以防止丝杆随意转动。
本实用新型的有益效果是:
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