[实用新型]一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置

说明书

本实用新型属于混凝土泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置，实现在混凝土泵车泵送机构工作过程中对泵送震动的缓冲，主体结构包括：支撑板、固定座板、连接板、螺纹杆、弹簧垫片、紧固螺栓、上吊耳、托架、下吊耳、缓冲块、缓冲块凹槽、托架凹槽、U型螺栓和连接弹簧；其结构紧凑科学，性能稳定可靠，通过支撑部分与油缸固定部分弹性连接，安装快速灵活，操作简便，减震性能强，安装后能够根据需求进行支撑部分与油缸固定部分之间距离的调节，便于后期维护，提高了生产效率，其加工工艺简单，制作成本低，使用寿命长，且有利于延长泵送机构的使用寿命，应用环境友好。

技术领域：

本实用新型属于混凝土泵车配件加工制造技术领域，具体涉及一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置，实现在混凝土泵车泵送机构工作过程中对泵送震动的缓冲。

背景技术：

混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械，其中泵送机构是混凝土泵车的重要组成部分，混凝土泵车的泵送系统具有流量大、压力高、负载变化大的特点，泵车工作一段时间之后泵送油缸可能会出现因泵送油缸自重和泵送震动的原因而导致泵送油缸变形和漏油的现象，因此需要缓冲装置来实现对泵车泵送机构的保护；中国专利201120107687.0公开了一种混凝土泵送系统及其混凝土管路缓冲结构，包括混凝土泵送装置及混凝土管路缓冲结构，混凝土管路缓冲结构包括连通管、砼缸、砼活塞以及缓冲器，连通管的第一管部具有入口端和出口端，连通管的第二管部与第一管部的入口端的夹角为锐角，砼缸与第二管部相连，砼活塞设于砼缸内，缓冲器与砼缸相连，且内部设有活塞杆，砼活塞与活塞杆相连，第一管部的入口端与混凝土泵送装置的出料管连通；中国专利201120550177.0公开了一种液压缓冲装置和工程机械，液压缓冲装置包括壳体、进液口、出液口、充气口和安装孔，隔板，隔板活动地设置在壳体内，隔板将壳体分隔成第一腔和第二腔，进液口和出液口均与第一腔连通，检测杆，检测杆的第一端穿过安装孔后设置在第二腔内，检测杆的第二端突出地设置在壳体的外侧通过其检测杆可检测到第二腔内的气压是否充足，从而实现报警的功能，进一步地，还可在第二腔内的气压不足时，向第二腔内充气，从而可以防止液压元件损坏；中国专利201521136997.X公开了一种缸体支撑装置及泵送机械，缸体支撑装置安装在泵送机械中的泵送机构上，泵送机构中具有缸体，缸体位于泵送机械的两个机架之间，缸体支撑装置包括，支撑架，其端部固定在机架上，支撑座，吊装在支撑架的下方，支撑座上设置有对应缸体的缸筒的支撑位，吊杆，其上端与支撑架连接，下端与支撑座连接，其中，吊杆的上端与支撑架之间设置有压力缓冲件，压力缓冲件位于支撑架的吊杆支撑面的上方，利用机械吊杆连接支撑架与支撑座并通过在吊杆与支撑架之间设置压力缓冲件来对缸体进行缓冲；中国专利201620342146.9公开了一种混凝土泵车的主泵送油缸支撑装置，包括销轴、缓冲垫、托板、支撑架、车架纵梁、连接板、挡板、支撑杆，其特征在于：支撑架通过螺栓连接在车架纵梁上；缓冲垫位于托板的上方，板为U型板，缓冲垫进入托板与挡板组成托架总成，支撑杆通过销轴连接到托架总成上，将支撑杆穿入支撑架上部，并使用螺栓紧固，支撑杆一端有螺纹；现有技术和上述专利产品中的混凝土泵车泵送机构缓冲装置，其支撑部分和油缸固定部分采用刚性连接，安装固定不够灵活，且减震性能差，安装后支撑部分与油缸固定部分之间的距离无法进行调节，需要频繁进行维护，不利于制作成本的节省和工作效率的提高；因此研发设计一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置，通过支撑部分与油缸固定部分采用弹性连接，安装灵活，操作简便，减震性能强，安装后能够根据需求进行支撑部分与油缸固定部分之间距离的调节，便于后期维护，使用寿命长，利于制作成本的节省和工作效率的提高，具有很好的使用价值和推广前景。

发明内容：

本实用新型的目的在于为克服现有技术中存在的缺点，设计提供一种混凝土泵车泵送机构缓冲装置，通过支撑部分与油缸固定部分采用弹性连接，安装灵活，操作简便，减震性能强，安装后能够根据需求进行支撑部分与油缸固定部分之间距离的调节，便于后期维护，使用寿命长，利于制作成本的节省和工作效率的提高。