[实用新型]立体式共享单车存放装置

说明书

本实用新型提供了立体式共享单车存放装置，该空间利用率高，使用方便且存放平稳可靠的单车存放装置；包括：支撑架、第一轨道、支撑臂；所述支撑架的下端设置有若干与支撑架垂直连接的第一轨道，且第一轨道的一端通过焊接方式与支撑架相连接；所述支撑架的中间设置有若干与第一轨道一一对应的支撑臂，且支撑臂的一端通过焊接方式与支撑架相连接；所述支撑臂内设置有第二轨道，且第二轨道通过滑动方式与支撑臂相连接；通过对立体式共享单车存放装置的改进，可在有限的空间内存放更多的单车，具有结构简单，制造成本低，设计合理，使用方便，存放平稳可靠，适用于户外使用的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及共享单车技术领域，更具体的说，尤其涉及立体式共享单车存放装置。

背景技术

共享单车是一种新型的交通工具租赁业务，其主要依靠载体为自行车，不仅可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，而且最大化的利用了公共道路通过率。

在户外使用共享单车时，为了保证单车摆放整齐规范，需要将单车存放在单车摆放架上，现有的单车摆放架大多为落地单层式结构设计，只能并排放置在地面上，致使存放单车的数量有限，空间利用率较低，不能满足人们的使用需求。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供立体式共享单车存放装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供立体式共享单车存放装置，以解决上述背景技术中提出的现有的单车摆放架大多为落地式结构设计，只能并排放置在地面上，致使存放单车的数量有限，空间利用率较低的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了立体式共享单车存放装置，由以下具体技术手段所达成：

立体式共享单车存放装置，该空间利用率高，使用方便且存放平稳可靠的单车存放装置；包括：支撑架、第一轨道、支撑臂、第二轨道、销柱、档杆、拉杆、限位块、遮板、滑槽、缺口；所述支撑架的下端设置有若干与支撑架垂直连接的第一轨道，且第一轨道的一端通过焊接方式与支撑架相连接；所述支撑架的中间设置有若干与第一轨道一一对应的支撑臂，且支撑臂的一端通过焊接方式与支撑架相连接；所述支撑臂内设置有第二轨道，且第二轨道通过滑动方式与支撑臂相连接；所述支撑臂的两侧开设有销柱相配合的滑槽，且销柱的一端通过焊接方式与第二轨道相连接；所述支撑臂的另一端设置有缺口；所述第一轨道及第二轨道上均设置有档杆，且档杆通过焊接方式与第一轨道、第二轨道相连接；所述第二轨道远离支撑架的一端设置有拉杆；所述第一轨道及第二轨道的一端均设置有限位块；所述支撑架的上端设置有遮板，且遮板的一侧通过螺栓与支撑架相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型立体式共享单车存放装置所述支撑臂为上倾式结构设置，且支撑臂与水平面的夹角为1～2°。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型立体式共享单车存放装置所述限位块侧视的外形呈直角三角形状，且限位块的底部通过螺栓与第一轨道、第二轨道相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型立体式共享单车存放装置所述拉杆的一侧为突出式结构设置，且拉杆通过焊接方式与第二轨道相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型立体式共享单车存放装置所述遮板的两侧设置有斜撑杆，且所述斜撑杆的两端通过焊接方式与支撑架、遮板相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型立体式共享单车存放装置所述第一轨道及第二轨道截面的外形呈U形状，且第一轨道及第二轨道的一端设置有倒角面。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型立体式共享单车存放装置所述缺口的外形呈矩形状，且缺口的外形与第二轨道的外形相配合。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：