[实用新型]一种平板夯搬运机构

说明书

本实用新型提供了一种平板夯搬运机构，平板夯的后端设有倾斜向上的手柄，搬运机构设置在平板夯的发动机安装板上与手柄同侧的一端，由轮轴、一对连接板及同轴套装于所述轮轴两轴端的一对运输轮构成，一对连接板位于一对运输轮之间，呈对称分别固连于轮轴的中心两侧，板体朝向平板夯倾斜向上，另一板端通过螺栓固装于发动机安装板上，通过所述一对连接板将所述轮轴与一对运输轮悬伸于平板夯的后方，并处于所述手柄的下方区域，在所述平板夯平放于地面上时，一对运输轮与地面之间竖向留有间距。本实用新型的平板夯搬运机构易于操作，省时省力，降低制造成本。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，更具体地说是一种平板夯搬运机构。

背景技术

现有的平板夯搬运机构有图1所示两个状态位，在非搬运状态抬起轮架为收折状态位，如图示a位，在搬运状态落下轮架为行走状态位，如图示b位。虽能够满足轮架在搬运与非搬运两个状态之间的切换，但在实际应用时发现其存在如下缺陷：

搬运时首先要落下轮架，然后需要掀起平板夯，才能将轮架翻入平板夯底部，到图1中b位，整个操作过程费时费力，并且结构复杂，制造成本较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术问题。为此，本实用新型提出一种平板夯搬运机构，易于操作，省时省力，降低制造成本。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种平板夯搬运机构，其结构特点是：

平板夯的后端设有倾斜向上的手柄，搬运机构设置在平板夯的发动机安装板上与手柄同侧的一端，由轮轴、一对连接板及同轴套装于所述轮轴两轴端的一对运输轮构成，一对连接板位于一对运输轮之间，呈对称分别固连于轮轴的中心两侧，板体朝向平板夯倾斜向上，另一板端通过螺栓固装于发动机安装板上，通过所述一对连接板将所述轮轴与一对运输轮悬伸于平板夯的后方，并处于所述手柄的下方区域，在所述平板夯平放于地面上时，一对运输轮与地面之间竖向留有间距。

本实用新型的结构特点也在于：

所述连接板为折弯板件，与所述轮轴之间是通过其中一板端的安装孔同轴套装于轮轴上，与所述轮轴之间为过盈配合，与所述发动机安装板之间是通过另一板端的水平板紧密贴附于发动机安装板的底端面上，通过螺栓紧固。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

本实用新型适用于对平板夯的搬运作业，操作时只要下压平板夯的手柄，让一对运输轮着地，便可自由拖行平板夯，替代传统繁琐费力的操作方式，简化了操作，易于实施，省时省力，一定程度上解决了平板夯搬运麻烦的问题，并由于结构简单，降低了产品的制造成本。

附图说明

图1是现有平板夯搬运机构的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2的爆炸示意图；

图4是本实用新型安装于平板夯发动机安装板上时的位置关系示意图；

图5是图4中A处的局部放大示意图；

图6是平板夯处于非搬运状态时的结构示意图；

图7是本实用新型用于搬运平板夯时的使用状态示意图。

图中，1平板夯；2发动机安装板；3手柄；4轮轴；5运输轮；6连接板；7尼龙垫。

具体实施方式