[实用新型]一种可正倒骑的电动三轮车有效
申请号: | 201921434452.5 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN210503001U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 吴凡兵 | 申请(专利权)人: | 安徽省凡兵机械有限公司 |
主分类号: | B62K5/027 | 分类号: | B62K5/027;B62K7/04;B62J1/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 商祥淑 |
地址: | 232000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可正倒骑 电动三轮车 | ||
本实用新型公开了一种可正倒骑的电动三轮车,其特征在于:包括车架、箱体和车把,所述车架顶部一端通过旋转轴铰接于箱体底部,所述车架顶部另一端设有轴套管,所述车把底部通过转向轴连接于轴套管,所述转向轴底部和车架底部一端设有车轮,所述车架底部另一端设有脚踏板,所述车架一侧固定有有控制器,所述轴套管外表面底部设有连接座,所述轴套管一侧设有铰接于连接座的转向柱,所述转向柱底部一侧设有销柱,所述连接座一侧设有与销柱配合的滑槽。本实用具有如下优点:本实用新型是工地上用来运输的电动三轮车,可以正着骑也可以倒着骑,倒骑时的座椅是可以折叠的,通过通按钮切换档位来实现骑乘方向,箱体可以方便卸货。
技术领域
本实用新型涉及电动车技术领域,具体是指一种可正倒骑的电动三轮车。
背景技术
如今,在工地上进行施工等操作时,大部分都是用人力推车或者普通的电动三轮车,通常不方便运输,倒车麻烦,同时也不方便卸货。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上技术问题,提供一种可正倒骑的电动三轮车。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为一种可正倒骑的电动三轮车,其特征在于:包括车架、箱体和车把,所述车架顶部一端通过旋转轴铰接于箱体底部,所述车架顶部另一端设有轴套管,所述车把底部通过转向轴连接于轴套管,所述转向轴底部和车架底部一端设有车轮,所述车架底部另一端设有脚踏板,所述车架一侧固定有有控制器,所述轴套管外表面底部设有连接座,所述轴套管一侧设有铰接于连接座的转向柱,所述转向柱底部一侧设有销柱,所述连接座一侧设有与销柱配合的滑槽,所述销柱通过弹簧连接于连接座端部,所述转向柱顶部铰接有坐垫,所述坐垫底部一侧铰接有旋转卡,所述旋转卡上设有两个卡槽,所述转向柱顶部一侧设有滑道,所述滑道内设有与卡槽相配合的弹簧销,所述箱体底部设有第一滑动套管,所述第一滑动套管内滑动连接有拉杆,所述第一滑动套管底部焊接第二滑动套管,所述第二滑动套管内设有滑动柱,所述滑动柱一端为钩状结构,另一端设有套接于拉杆的连接套管,所述连接套管与第二滑动套管之间设有套接于滑动柱的弹簧,所述车架上一侧设有与滑动柱相配合的固定柱,所述箱体顶部一端设有通过合页连接的盖板,另一端铰接设有后板。
优选的,所述车架上位于箱体与轴套管之间设有电池腔,所述电池腔顶部铰接设有活动盖板,所述电池腔内部设有蓄电池。
优选的,所述箱体顶部设有滑动连接座,所述后板两侧通过转轴铰接于滑动连接座。
优选的,所述脚踏板通过转轴铰接于车架底部。
优选的,所述箱体一端设有弹簧插销。
优选的,所述车轮为实心胎。
优选的,所述控制器包括前进、倒车、停止三个档位。
优选的,所述拉杆一端设有把手,另一端设有圆形挡板,所述圆形挡板的半径大于拉杆的半径。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点:本实用新型是工地上用来运输的电动三轮车,可以正着骑也可以倒着骑,倒骑时的座椅是可以折叠的,通过通按钮切换档位来实现骑乘方向,箱体可以方便卸货。
附图说明
图1是本实用新型一种可正倒骑的电动三轮车的正骑状态结构示意图。
图2是本实用新型一种可正倒骑的电动三轮车的倒骑状态结构示意图。
图3是本实用新型一种可正倒骑的电动三轮车的车架结构示意图。
图4是本实用新型一种可正倒骑的电动三轮车的俯视图。
图5是本实用新型一种可正倒骑的电动三轮车的箱体结构示意图。
图6是本实用新型一种可正倒骑的电动三轮车的箱体卸货状态图。
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