[实用新型]一种氟化氢液体化学品装卸管道系统有效

专利信息
申请号: 201921433737.7 申请日: 2019-08-30
公开(公告)号: CN211813415U 公开(公告)日: 2020-10-30
发明(设计)人: 唐杰;陈惠国;王圣群;何浩娟 申请(专利权)人: 上海建安化工设计有限公司
主分类号: B67D7/02 分类号: B67D7/02;B67D7/06;B67D7/42;B67D7/78;F17D5/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 刘燕武
地址: 200437 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 氟化氢 液体 化学品 装卸 管道 系统
【说明书】:

本实用新型涉及一种氟化氢液体化学品装卸管道系统,所述系统包括连接槽罐车(1)和容器(2)鹤管的液相管路(3)和气相管路(4),以及与液相管路(3)和气相管路(4)相并列的安全管路(5),所述安全管路(5)一端联通液相管路(3)和气相管路(4),另一端与抽真空处理装置(6)相联通。与现有技术相比,本实用新型能够避免大气成分混入液体化学品物料,通过新增管路,可提供系统内外微负压和容器管路内外压差,阻碍内部液体化学品泄漏进入外部,提供液体化学品临时紧急卸放转移通道或应急处理物质输送通道。

技术领域

本实用新型涉及液体化学品装卸,尤其是涉及一种用于氟化氢液体化学品装卸管道安全装置及系统。

背景技术

在氟化氢等所有液体化学品和/或其他液体物料槽罐车装卸过程中,在装卸液体化学品的存储容器侧鹤管使用过程中,长期存在接头处阀门阀板侧外的空间,反复频繁与大气相通,接触大气灰尘、大气水分和大气杂物,同时又反复频繁与液体化学品和液体化学品中的任一成分相通和接触;缺陷、隐患和问题是多方面的,即既污染液体化学品,又污染大气,还浪费液体化学品资源,并且最关键的是还伤害周边人员和损坏材料设备建构筑物。

如图2所示,传统操作中,装卸管路管系直接联通,直接装卸物料;装卸物料前后管系阀门开启和封闭后,均与大气相通,基本不做任何处理,任由大气、大气中的水分和灰尘、杂物与管系内部表面和阀门内表面接触;任由大气、大气中的水分和灰尘、杂物与管系内部表面和阀门内表面接触后,再行反复与液体化学品物料接触汇合。整个阀门外侧与大气暴露的空间,基本没有任何处理。基本没有任何防护处理设施设备和/或装置。临时隔离封闭端口的金属、塑料、橡胶或木质等管帽或其他类似的封头,仅是暂存隔离和防尘,不能彻底清理和清除介质物质。

鉴于氟化氢等液体化学品的危险性,即便是单次微量数量的与大气的相互暴露和/或渗透,在频繁操作后累积的危害程度都是难以接受的。对于用水等清洗等环节,则混合残液的污水又将产生新的污染源和污染问题,以污染和介质质量微小而放任则更不足取。

近年环保要求逐年提高,零泄漏零排放零污染成为共同的价值目标。本安全装置的发明和使用将为氟化氢等液体化学品的装卸操作提供新的保障措施。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于氟化氢液体化学品装卸管道安全装置及系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

一种用于氟化氢液体化学品装卸的管道安全装置,包括一端与待卸料容器相连接的安全管路,以及连接在安全管路另一端的抽真空处理装置。

一种用于氟化氢液体化学品装卸管道系统,包括连接待卸料容器和待装料容器鹤管的液相管路和气相管路,以及与液相管路和气相管路相联通的上述的安全装置。

进一步的,所述安装装置中的安全管路一端联通液相管路和气相管路,另一端与抽真空处理装置相联通。

进一步的,所述液相管路包括与槽罐车液相接管口相联通的第一接头、与待装料容器液相鹤管接管口相联通的第三接头,以及联通第一接头和第三接头的直管;

所述气相管路包括与槽罐车顶部气相接管口相联通的第二接头、与待装料容器气相鹤管接管口相联通的第四接头,以及联通第二接头和第四接头的直管。

更进一步的,所述第一接头和第三接头之间设置有第一三通,所述第一三通与安全管路相联通;

所述第二接头和第四接头之间设置有第二三通,所述第二三通与安全管路相联通。

进一步的,所述安全管路包括与液相管路联通的第一支路和与气相管路联通的第二支路,所述第一支路和第二支路通过第三三通汇入总管,并连接抽真空处理装置。

更进一步的,所述第一支路和第二支路上分别设置有球阀。

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