[实用新型]一种用于粉料撒布车的撒布机构

说明书

本实用新型属于粉料撒布车技术领域，具体涉及一种用于粉料撒布车的撒布机构，包括粉料罐和后箱体，后箱体上开设有输料口和进气口，且通过输料口和进气口与粉料罐相连通；粉料罐的顶部开设人孔，内部安装有打料管，打料管通过输料管与外界供料源相连；粉料罐内底部设置输料螺旋杆，输料螺旋杆的末端位于输料口处；后箱体的上部设置有与外界相连通的排气口，下部设置料门。解决现有粉料撒布车加料不均匀、排气易造成扬尘，以及密封性不足的问题。

技术领域

本实用新型属于粉料撒布车技术领域，具体涉及一种用于粉料撒布车的撒布机构。

背景技术

粉料撒布车是将水泥等粉料按施工要求的撒布量均匀地撒在施工的路面上，以实现路面的就地冷再生或公路水稳层的铺设。粉料撒布车使用的水泥是通过水泥罐车在一定气压下输送至粉料撒布车的料仓的；粉料撒布工作时，常常需要进行持续做业，现有撒布车在加料时一般是从粉料罐顶部加料，容易出现加料不均匀的问题，另外，粉料从粉料罐内向后箱体输送时会携带一定量的气体，进入后箱体的气体若直接排放，会造成扬尘作业；再者，撒布车与外部一般会设有一些相连通的孔道，如检修用的人孔或检修门等，这些位置会影响粉料罐内部的密封性。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述现有粉料撒布车加料不均匀、排气易造成扬尘，以及密封性不足的问题，提供一种用于粉料撒布车的撒布机构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于粉料撒布车的撒布机构，包括粉料罐和后箱体，后箱体上开设有输料口和进气口，且通过输料口和进气口与粉料罐相连通；粉料罐的顶部开设人孔，内部安装有打料管，打料管通过输料管与外界供料源相连；粉料罐内底部设置输料螺旋杆，输料螺旋杆的末端位于输料口处；后箱体的上部设置有与外界相连通的排气口，下部设置料门。

进一步地，打料管上开设有若干出料口，所述出料口沿打料管的轴向均匀分布。

进一步地，所述后箱体内安装有隔板；所述隔板密封安装于后箱体内，将后箱体的内腔分为上部的排气容腔和下部的粉尘容腔，进气口与输料口均与粉尘容腔相连通；隔板上安装有粉尘过滤机构，粉尘过滤机构的出口与排气容腔相连通，入口与粉尘容腔相连通；排气容腔的上部开设有与外界相连通的排气口。

进一步地，所述粉尘过滤机构包括若干过滤滤芯，所述若干过滤滤芯均密封安装于隔板上，且向上穿出隔板伸入排气容腔中。

进一步地，所述排气口通过排气管与外界连通。

进一步地，料门的上方设置有撒布计量装置。

进一步地，所述人孔与粉料罐之间设有密封垫圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型公开了一种用于粉料撒布车的撒布机构，在粉料罐中安装打料管，通过打料管连接外部供料源，在后箱体中设置输料螺旋杆，在粉料罐中的原料被输送螺旋杆全部或大部分送入后箱体后，通过打开连接打料管阀门，向粉料罐内补充原料，进而实现撒布作业。

2.本实用新型打料管沿轴向均匀开设出料口，且这些出料口沿打料管轴向均匀布置，保证加入到粉料罐中的粉料的均匀性。

3.本实用新型后箱体内还设置有粉尘过滤机构，能够将气体与粉尘的混合物进行过滤，将过滤后的气体外排，减少对环境的污染。

4.本实用新型在料门出设置撒布计量装置，能够控制及获取撒布剂量。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的结构示意图。

其中，1-粉料罐；2-后箱体；3-进气口；4-输料口；5-打料管；6-过滤滤芯；7-排气管；8-人孔；9-料门；10-撒布计量装置。

具体实施方式