[实用新型]一种增设有快速排气阀的主盘车装置

说明书

本实用新型属于汽轮机主盘车装置制备技术领域，具体涉及一种增设有快速排气阀的主盘车装置。包括盘车电机、液压联轴器、减速离合器以及连接在汽轮机转子上的大齿轮，盘车电机通过电机支座固定，减速离合器集成在台板上并通过台板装在啮合腔室内；减速离合器包括减速器和离合器，减速器包括一组蜗轮和蜗杆，蜗杆通过液压联轴器与盘车电机相连；离合器包括盘车轴和小齿轮，盘车轴的动力端安装在蜗轮的内圈，小齿轮安装在盘车轴上并与大齿轮相啮合或脱开，盘车轴的两端通过轴承支撑。本实用新型可以避免汽轮发电机组转子大齿轮发生动静摩擦造成损伤的风险，提高汽轮机安全性能。

技术领域

本实用新型属于汽轮机主盘车装置制备技术领域，具体涉及一种增设有快速排气阀的主盘车装置。

背景技术

汽轮机主盘车在安装完成后，一直无法脱离啮合到位，并且冷态状态下汽轮发电机组转子大齿轮与相位齿轮之间距离不在安全范围内。主盘车装置正常脱离啮合到位后转子大齿轮与相位齿轮之间安全距离为大于23mm。经测得机组现场主盘车停运小齿轮自动甩出后，汽轮发电机组转子大齿轮与相位齿轮之间距离仅为0.6mm。存在升功率期间汽轮发电机组转子大齿轮与盘车装置会发生动静摩擦，造成汽轮发电机组转子大齿轮损伤的严重后果。

通常国内外采用打磨轴承以及提高电磁阀的位置等方法来解决排气泄压问题。在通常采用方法过程中，需要反复打磨及调整，以便能够达到快速排气泄压效果，但不能保证达到预期效果，这样非常浪费时间，耗时耗力，严重影响工程进度及工程计划。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种增设有快速排气阀的主盘车装置，将主盘车装置在脱离啮合过程中啮合腔室中的带压残气快速排出，保证主盘车装置可以有效的快速脱离啮合到位，保证转子大齿轮与相位齿轮之间距离在安全范围内，避免汽轮发电机组转子大齿轮发生动静摩擦造成损伤的风险，提高汽轮机安全性能。

为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种增设有快速排气阀的主盘车装置，该装置安装在汽轮机的前箱，包括盘车电机、液压联轴器、减速离合器以及连接在汽轮机转子上的大齿轮，盘车电机通过电机支座固定，减速离合器集成在台板上并通过台板装在啮合腔室内；减速离合器包括减速器和离合器，减速器包括一组蜗轮和蜗杆，蜗杆通过液压联轴器与盘车电机相连；离合器包括盘车轴和小齿轮，盘车轴的动力端安装在蜗轮的内圈，小齿轮安装在盘车轴上并与大齿轮相啮合或脱开，盘车轴的两端通过轴承支撑；离合器有两个油接口，分别用于连接润滑油和动力油，连接动力油的动力油管上设置有电磁阀；该装置还包括有排气阀，排气阀一端与动力油管连通，另一端通过进油管与啮合腔室连通；排气阀的主体上还连接设置有排气管。

所述的液压联轴器采用液力挠性联轴器。

所述的盘车轴为外径带有螺旋滑道的盘车轴，所述小齿轮为内径带有螺旋滑道的小齿轮，所述小齿轮螺旋连接在所述盘车轴的外径上。

所述的小齿轮的啮合端装有一个相位齿轮，所述相位齿轮用于与所述大齿轮预啮合。

所述的两个油接口，润滑油接口位于盘车轴的动力端并贯穿所述盘车轴进行持续供油，动力油接口与动力油管连通用于推动所述小齿轮转动。

所述的减速离合器中还设置有两个与电磁阀信号连接的啮合位置探测器和脱开位置探测器，两个探测器分别设置于与大齿轮和小齿轮的啮合位置和脱开位置相对应处。

所述的排气阀的安装位置靠近所述啮合腔室。

所述的排气阀直接安装在所述啮合腔室的排气孔位置后与所述动力油管再连通。

本实用新型所取得的有益效果为：