[实用新型]一种电动打胶泵动力装置

说明书

本实用新型涉及高粘度流体输送技术领域，本实用新型提出的一种电动打胶泵动力装置，包括伺服电机、齿轮组、导向杆和壳体；伺服电机通过电机输出齿轮与齿轮组连接；齿轮组包括一级传动齿轮、二级传动齿轮和输出主齿轮；导向杆的杆壁上设有与输出主齿轮啮合的齿槽，导向杆上下两端套设有钢套；壳体包括钣金外壳、后壳体、电动泵头铸造壳体和电动泵头减速箱壳体，电动泵头铸造壳体和电动泵头减速箱壳体用于包裹齿轮组结构，钣金外壳设置在整个电动打胶泵外层，后壳体设置在伺服电机侧面。通过电机和齿轮配合实现定量注胶模式，为电动涂胶提供精确控制和便利的操作。

技术领域

本实用新型涉及高粘度流体输送技术领域，具体涉及一种电动打胶泵动力装置。

背景技术

在现代汽车的生产过程中，各种胶的使用变得越来越普遍，如用以连接的结构胶、用以密封的密封胶、用以隔振的隔振胶。涂胶能很好的减少汽车的噪音、渗水等问题，提升整车质量。

目前人工的涂胶速度慢、打胶泵的出胶量难以实现精确控制，常出现溢胶、掉胶、断胶以及涂胶量不均匀等问题，造成了辅料成本及人员工时的浪费。在涂折边胶时，胶线若出现波浪、粗细不一等缺陷，造成返工返修，甚至包边不良等问题。上述出现的主要问题在于胶泵出胶量难以实现精准控制（打胶泵指代胶泵）。

胶泵出胶量能否精准的控制，主要在于动力提供部分装置能否精准的控制，进而才能实现泵体输送胶量的精准控制。而目前市场上常见的打胶泵为气压式打胶动力装置，气压式打胶动力装置很难精准控制打胶泵的出胶量。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种电动打胶泵动力装置，操作便利，可定量注胶，精确控制出胶量。

本实用新型提出的一种电动打胶泵动力装置，包括伺服电机、齿轮组、导向杆和壳体；伺服电机通过电机输出齿轮与齿轮组连接；齿轮组包括一级传动齿轮、二级传动齿轮和输出主齿轮；导向杆的杆壁上设有与输出主齿轮啮合的齿槽，导向杆上下两端套设有钢套；壳体包括钣金外壳、后壳体、电动泵头铸造壳体和电动泵头减速箱壳体，电动泵头铸造壳体和电动泵头减速箱壳体用于包裹齿轮组结构，钣金外壳设置在整个电动打胶泵外层，后壳体设置在伺服电机侧面；伺服电机输出端横向设置，电机输出齿轮设置在导向杆后侧，通过齿轮组的输出主齿轮与导向杆连接。

本实用新型的工作原理在于，1、通过伺服电机可以正向和反向转动的特性，再经过齿轮组的大小齿轮组合方式实现减速，进而使得导向杆在固定的钢套内往返式上下运动，通过计量伺服电机的正反转次数来计量导向杆的上下运转次数，进而确定整个电动打胶泵动力装置推动打胶泵的打胶次数，精准的确定打胶量；2、齿轮组的减速是由于轴向外侧一级传动齿轮齿间距小于内侧二级传动齿轮的齿间距。

本实用新型的使用原理在于，首先，接通伺服电机的电源，伺服电机的转动通过电机输出齿轮传递给齿轮组进行减速过程；然后，再把减速以后的转动传递给导向杆；最后，通过计量导向杆在上下两端钢套内的往返移动次数，得到电动打胶泵动力装置精确的运转次数。

本实用新型的一种电动打胶泵动力装置有益效果为，通过电机和齿轮配合实现定量注胶模式，为电动涂胶提供精确控制和便利的操作；壳体的设置起到便于伺服电机、齿轮组和导向杆的安装方便，还起到一定的防尘作用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种电动打胶泵动力装置的爆炸视图；

图2为本实用新型实施例的一种电动打胶泵动力装置的内部结构示意图；

其中：钣金外壳1、后壳体2、吊环3、输出大齿轮4、二级传动齿轮5、一级传动齿轮6、电机输出齿轮7、电动泵头铸造壳体8、电动泵头减速箱壳体9、 支撑轴10、支撑轮11、支撑密封端盖12、编码器密封端盖13、导向杆14、输出主齿轮15、销轴16、密封螺母17、传感器安装套21、钢套22、编码器27、波纹管式联轴器28、伺服电机29、显示器30、防尘网32、风扇过滤器33、深沟球轴承36。