[实用新型]一种柴油发动机催化消声器集成式安装支架有效
申请号: | 201921431336.8 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210370884U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 马开;周博颖 | 申请(专利权)人: | 安徽安凯汽车股份有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18;B60K13/04 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230051 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柴油发动机 催化 消声器 集成 安装 支架 | ||
本实用新型公开了一种柴油发动机催化消声器集成式安装支架,包括催化消声器安装支架、催化消声器固定上卡箍和催化消声器固定下卡箍,且催化消声器固定上卡箍中部下方和催化消声器固定下卡箍中部均为半圆形结构。本实用新型的有益效果是:催化消声器安装支架通过螺栓三与车架连接,从而实现柴油发动机催化消声器的安装,实现了柴油发动机催化消声器的安装拆卸便利性轻量化。本实用新型通过催化消音器安装支架、催化消声器固定上卡箍、催化消声器下卡箍共同辅助配合通过螺栓对催化消声器进行安装固定,规避了以往的催化消声器与支架之间焊接固定的方式,避免催化消声器上的圆柱体的损坏。
技术领域
本实用新型涉及一种安装支架,具体为一种柴油发动机催化消声器集成式安装支架,属于柴油发动机催化消声器安装支架应用技术领域。
背景技术
目前,常用的柴油发动机催化消声器安装方法是在催化消声器圆柱表面焊接支架,通过焊接的支架安装到车架上。催化消声器圆柱体表面材料较薄,支架焊接在消声器圆柱体表面,圆柱体本体质量大,催化消声器震动易造成圆柱体损坏,且通过焊接的方式将催化消声器与支架连接,导致催化消声器不便于拆装,并且催化消声器被焊接固定后的牢固性差,严重影响催化消声器在后期使用时的寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述的问题,而提出一种柴油发动机催化消声器集成式安装支架,本实用新型可以将柴油发动机催化消声器非常便捷地安装在车架上,且有效地提高催化消声器拆装的便利性,同时减少安装支架的数量,实现系统轻量化工作,增加安装的强度。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现:一种柴油发动机催化消声器集成式安装支架,包括催化消声器安装支架、催化消声器固定上卡箍和催化消声器固定下卡箍,且催化消声器固定上卡箍中部下方和催化消声器固定下卡箍中部均为半圆形结构;
所述催化消声器固定上卡箍两端均设置有组孔三,且所述催化消声器固定下卡箍两端均设置有与组孔三相适配的组孔四,两个组孔三与两个组孔四之间均贯穿安装有螺栓二,催化消声器套设安装在催化消声器固定上卡箍与催化消声器固定下卡箍之间;
所述催化消声器安装支架为T形结构,且催化消声器安装支架底部设置平行设置有两条加强筋,使得支架的结构更加牢固可靠,所述催化消声器安装支架下端面设置有两个组孔二,两个所述组孔二中均贯穿安装有螺栓一,两个组孔二均通过螺栓一与催化消声器固定上卡箍固定连接;
所述催化消声器安装支架一端侧壁设置有组孔一,且所述组孔一中贯穿安装有螺栓三,所述组孔一通过螺栓三与车架固定连接。
本实用新型的进一步技术改进在于:所述催化消声器固定上卡箍顶部连接到催化消声器固定下卡箍底部一端,且催化消声器固定上卡箍顶部与催化消声器固定下卡箍底部呈平行设置。
本实用新型的进一步技术改进在于:所述组孔二为腰形孔,方便催化消声器固定上卡箍的安装及调节,且加强筋一端与催化消音器安装支架的一端侧壁呈垂直设置,保证催化消音器安装支架整体工作使用时的强度更高。
本实用新型的进一步技术改进在于:所述催化器固定上卡箍上部为方形结构,催化器固定上卡箍上半部分与下半部分的距离可根据实际需要调整高度尺寸,方便催化消声器的安装调整。
本实用新型的进一步技术改进在于:所述催化消声器固定下卡箍两端设置有压紧结构,且所述压紧结构呈圆弧状设置,便于催化消声器的安装牢固可靠。
本实用新型的进一步技术改进在于:所述催化消声器固定上卡箍与催化消声器固定下卡箍构成的圆形空间用于固定催化消声器前段,催化消声器固定上卡箍与催化消声器固定下卡箍之间的螺栓二收缩及催化消声器固定下卡箍的压紧结构共同用于催化消声器的安装调节,形成安装单元,在催化消声器的后段同样形成一安装单元,形成第二个安装固定点。
一种柴油发动机催化消声器集成式安装支架的安装方法,该方法具体包括以下步骤:
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