[实用新型]一种自动加油装置

说明书

本实用新型涉及一种自动加油装置，包括供油部和出油部，出油部、供油部通过供油管连通。供油部包括一密封容器和加压装置，密封容器内部包括分层的气相和油相，供油管的一端和油相接触，加压装置和密封容器内部的气相连通。出油部包括一层叠设置的驱动装置和滴油装置，滴油装置设置有一容纳腔，供油管的另一端和容纳腔连通，滴油装置远离驱动装置一端设置有点胶阀，驱动装置的自由端与点胶阀的阀体连接。

技术领域

本实用新型涉及自动化领域，特别是涉及一种自动加油装置。

背景技术

螺旋式缠绕设备在工作过程中，轴心需要加白矿油润滑。油量过少，轴心没有润滑，生产不出成品。油量过多，会导致生产出的产品和包装箱上都有油渍，影响产品质量。现有的加油方法是由人工用油壶添加，人工要经常查看油毡情况，无法控制加油的量和频率。本实用新型提供一种自动加油装置可以代替人工加油。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种自动加油装置，包括供油部和出油部，出油部、供油部通过供油管连通。供油部用于向出油部提供润滑油，出油部用于控制润滑油的出油，出油部将润滑油以油滴的形式加入轴心。

供油部包括一密封容器和加压装置，密封容器用于储存润滑油，密封容器内部包括分层的气相和油相，气相在油相上方，供油管的一端和油相接触，加压装置和密封容器内部的气相连通。

进一步的，加压装置包括第一进气管和油水分离器，第一进气管通过油水分离器连通密封容器。使用第一进气管和油水分离器向密封容器内通高压气体，向密封容器内部充入气相增加内部气压，此时气相对油相产生一下压力，会使油相通过供油管流入出油部。油水分离器能快速有效的去除充入的高压气体中的尘、水、油雾，防止污染密封容器内部的油相。

出油部包括一层叠设置的驱动装置和滴油装置，滴油装置设置有一容纳腔，供油管的另一端和容纳腔连通，滴油装置远离驱动装置一端设置有点胶阀，驱动装置的自由端与点胶阀的阀体连接。点胶阀和容纳腔连通，若点胶阀关闭则容纳腔内的润滑油不会流出，若点胶阀开通则润滑油会以油滴的形式流出。驱动装置可以控制点胶阀的通断。

进一步的，驱动装置包括一气缸和一微测头。本实用新型中的点胶阀的结构可以采用现有技术中的点胶阀结构，例如采用现有的气缸式回吸点胶阀，包括从上往下依次相接的阀体和出胶头，气缸组件包括上下平动的气缸活塞；开阀体包括阀芯和位于阀芯下端的、通过上下平动控制阀体通断的下封头，气缸的活塞杆的下端与阀芯的上端相接，采用这种结构后，气缸的活塞杆通过阀芯带动下封头平动，即通过气动的方式控制阀体的通断。

进一步，气缸竖直连接滴油装置，气缸的活塞杆连接阀体并驱动阀体沿竖直方向移动。气缸连接有第二进气管和第三进气管，第二进气管、第三进气管分别控制气缸的活塞杆沿相反方向移动。气缸的活塞杆沿竖直方向向上移动时会带动阀体向上移动，此时点胶阀关闭；气缸的活塞杆沿竖直方向向下移动时会带动阀体向下移动，此时点胶阀打开。气缸由气动控制反应迅速，调节方便，因此通过气动方式控制点胶阀可实现迅速的通断控制，反应及时，关闭点胶阀以避免多余的润滑油流出；同时，气缸的活塞杆移动带动阀体瞬间关闭，由于气缸活塞移动迅速，从而使润滑油在点胶阀的出胶头内微量回流，有效避免滴油现象。