[实用新型]一种双层液压拱形顶盖结构

说明书

本实用新型涉及一种双层液压拱形顶盖结构，包括顶盖机构、第一支臂总成、第二支臂总成、第三支臂总成、第四支臂总成、液压油缸、销轴、转轴和轴套，所述顶盖机构包括第一拱形顶盖和第二拱形顶盖。本实用新型可保证货物凸出时不会发生第一拱形顶盖和第二拱形顶盖与杂物的干涉导致闭合不严，造成路面抛洒与扬尘，影响环境与市容。

技术领域

本实用新型涉及上盖系统技术领域，具体涉及一种双层液压拱形顶盖结构。

背景技术

伴随着我国经济的快速发展，近年来，国家对环保方面的要求也日益严格，各主要城市严查抛洒，导致自卸车上路时多需安装上盖系统，保证运行时无扬尘。而现有市场主流渣土车软质顶盖结构相对复杂，密封不严，售后服务率较高导致成本较高；而单层硬质顶盖系统，上盖支起时占用货箱空间较大，影响装货。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过设计一种连杆机构，实现顶盖升起时处于上下两层位置，以此来减少占用货箱空间，同时拱形上盖可保证顶盖密封严实。

本实用新型的技术方案：

一种双层液压拱形顶盖结构，包括顶盖机构、第一支臂总成、第二支臂总成、第三支臂总成、第四支臂总成、液压油缸、销轴、转轴、轴套和连接座，所述顶盖机构包括第一拱形顶盖和第二拱形顶盖；

所述第一拱形顶盖与第三支臂总成通过连接座连接；

所述第二拱形顶盖分别与第一支臂总成、第四支臂总成通过转轴和轴套连接；

所述第二支臂总成与第三支臂总成通过销轴连接，第一支臂总成与第三支臂总成通过销轴连接，第四支臂总成与第三支臂总成通过销轴连接；

所述第一支臂总成、第二支臂总成的下端与货箱通过转轴连接；

所述液压油缸一端与第一支臂总成通过销轴连接，另一端与货箱通过转轴连接；

所述顶盖机构开启后，第二拱形顶盖位于第一拱形顶盖上部。

进一步的，所述第一拱形顶盖和第二拱形顶盖均放置于货箱上端，与边板上端贴紧。

进一步的，所述第一拱形顶盖边框采用矩管结构，支撑部采用矩管结构加强，所述第一拱形顶盖采用厚度≤1.2mm金属板材或2mm≤厚度≤4mm的非金属材料制成的。

进一步的，所述第二拱形顶盖使用的材料与第一拱形顶盖相同。

本实用新型的有益效果：

本实用新型可保证货物凸出时不会发生第一拱形顶盖和第二拱形顶盖与杂物的干涉导致闭合不严，造成路面抛洒与扬尘，影响环境与市容。同时采用的连杆机构可使第一拱形顶盖和第二拱形顶盖开启时处于上下两层位置，以保证开盖占用更少的货箱空间，给钩机等装载机械预留出更大的操作空间。

附图说明

图1为本实用新型第一拱形顶盖的主视图；

图2为本实用新型第一拱形顶盖的左视图

图3为本实用新型第一拱形顶盖的俯视图；

图4为本实用新型第二拱形顶盖的主视图；

图5为本实用新型第二拱形顶盖的左视图

图6为本实用新型第二拱形顶盖的俯视图；

图7为本实用新型第一支臂总成的结构示意图；

图8为本实用新型第二支臂总成的结构示意图；

图9为本实用新型第三支臂总成的结构示意图；

图10为本实用新型第四支臂总成的结构示意图；