[实用新型]连接器结构

说明书

本实用新型公开了一种连接器结构，包括一公端连接件和一母端连接件，当公端连接件与母端连接件对插连接后，公端连接件与母端连接件之间具有最大程度的摆动与震动空间，再通过公端连接件的抵压面局部抵压于母端连接件内部的讯号插座的阻挡面，公端连接件的凸部局部抵触母端连接件内部的电源插座，进而形成公端连接件与母端连接件内部的三点硬性接触，让公端连接件与该母端连接件能以三点硬性接触位置形成震动或摆动的限位与支点，借此在未完全阻止其摆动或震动的状态下，能有效的缩小该公端连接件与该母端连接件的摆动或震动幅度，令公端连接件与母端连接件承受外力时还能进行微幅的摆动或震动，以消除外力而达到保护该讯号针的实用功效。

技术领域

本实用新型有关于一种连接器，尤指一种能连接电源与讯号源并在外力作用下能微幅震动吸收外力的连接器结构。

背景技术

已知的连接器为使用在电子讯号与电源的连接组件，主要功能在提供各种电子装置的电力连接，使讯号可准确的传输与设备的运行，在电动车产业中，连接器用于连接电池是极其重要的元部件，不论是动力电机与讯号传输都是需要维持稳定连接状态，详观上述已知结构不难发觉其尚存有些许不足之处，主要原因如下：电动车行驶于道路上时，经常因为路面不平、起步加速或煞车减速的情况，使电动车不断的摇晃或震动，而此情况将可能造成连接器两端产生震动或摆动，导致连接器的讯号针因此接触不良或有被震断的风险，为了减少这种情况的发生，许多业者会减少公、母端连接器之间的插接间隙，该做法虽然能消除连接器的摆动与震动，但却也产生了因为公差过小而提高不了不良率，也会产生公、母端连接器不容易进行对插的缺点，上述缺失为本实用新型所欲克服的技术问题点。

有鉴于此，本创作人利用多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型所欲解决的技术问题在于针对现有技术存在的上述缺失，提供一种连接器结构，包括：

一公端连接件形成有一套环，该套环的外缘套设有一弹性圈，且该套环的内缘形成有一第一内壁面，该公端连接件在该套环的内部呈T字形设有一讯号座与一间隔板，且该讯号座穿设有数个讯号针，而该公端连接件以该间隔板分隔有二弹性电源杆，该讯号座朝向两该弹性电源杆的一面皆形成有一凸部，且该间隔板朝向该讯号针方向形成有一抵压面，一母端连接件形成有一外环，且该外环的内缘形成有一第二内壁面，该母端连接件在该外环的内部凸设有互为相连的一讯号插座与二电源插座，所述讯号插座皆装设有一弹性讯号束管，所述电源插座皆装设有一电源接管，该讯号插座与该电源插座皆未接连该第二内壁面，且两该电源插座之间镂空有一闪避槽，而该讯号插座朝向该闪避槽形成有一阻挡面，另该公端连接件以该套环插入该母端连接件的该外环，且该讯号插座与该电源插座皆穿设于该套环的内部，让该讯号针与该弹性电源杆分别插入该弹性讯号束管与该电源接管，该套环的第一内壁面未接触该讯号插座与该电源插座，且该外环的第二内壁面仅接触该弹性圈，该讯号座的凸部局部抵触该电源插座，而该间隔板的抵压面局部抵压于该讯号插座的阻挡面。

其中，该公端连接件在该套环的外侧底部凸设有一第一组接部，且该母端连接件在该外环的外侧开口端凸设有一第二组接部，而该第一组接部与该第二组接部互相抵触固定。

其中，该母端连接件的电源插座向外凸伸的高度较高于该讯号插座向外凸伸的高度，让该弹性电源杆先行插入该电源接管形成导正后，再将该讯号针插入该弹性讯号束管。

其中，该弹性圈呈波浪状朝外凸设有数个凸环，且该弹性圈以该凸环抵触于该外环的第二内壁面。

其中，该凸环呈尖顶状，且该凸环的数量为四个。

其中，该公端连接件在该套环的相反方向形成有一讯号连接部与一电源连接部，该讯号针尾部外露于该讯号连接部，且该弹性电源杆的尾部外露于该电源连接部，该电源连接部相对该讯号连接部形成有一平整表面，且该平整表面提供该讯号针对外电性连接时的电线的暂时放置。