[实用新型]一种便于观察的汽车抬头显示屏有效
申请号: | 201921430977.1 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN211166698U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 朱亚军 | 申请(专利权)人: | 苏州途驰安电子科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;G02B27/01 |
代理公司: | 苏州六一专利代理事务所(普通合伙) 32314 | 代理人: | 沈陈 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 观察 汽车 抬头 显示屏 | ||
本实用新型提供一种便于观察的汽车抬头显示屏,涉及抬头显示屏技术领域,包括外壳,所述外壳的底部设置有防滑安装垫,所述外壳的顶部设置有显示屏本体,所述外壳的外表面一侧设置有白天模式按钮,所述外壳的外表面一侧且位于白天模式按钮的一侧设置有夜晚模式按钮,所述外壳的外表面一侧且位于夜晚模式按钮的一侧设置有电源开关,所述外壳的外表面一侧且位于电源开关的一侧设置有角度调节按钮。解决了现有的汽车抬头显示屏在使用时需要固定安装在汽车前部,然后可视角度不能调节,导致不能根据不同身高的使用者进行相适应的使用,使得使用者的观察效果较差,不利于长期使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及抬头显示屏领域,尤其涉及一种便于观察的汽车抬头显示屏。
背景技术
抬头显示简称HUD,又被叫做平行显示系统,是指以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。它的作用,就是把时速、导航等重要的行车信息,投影到驾驶员前面的风挡玻璃上,让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
现有的汽车抬头显示屏在使用时需要固定安装在汽车前部,然后可视角度不能调节,导致不能根据不同身高的使用者进行相适应的使用,使得使用者的观察效果较差,不利于长期使用。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种便于观察的汽车抬头显示屏,具备可以调整显示屏的可视角度,便于不同身高的使用者使用的优点,解决了现有的抬头显示屏不能调节角度的问题。
(二)技术方案
为实现上述可以调整显示屏的可视角度的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于观察的汽车抬头显示屏,包括外壳,所述外壳的底部设置有防滑安装垫,所述外壳的顶部设置有显示屏本体,所述外壳的外表面一侧设置有白天模式按钮,所述外壳的外表面一侧且位于白天模式按钮的一侧设置有夜晚模式按钮,所述外壳的外表面一侧且位于夜晚模式按钮的一侧设置有电源开关,所述外壳的外表面一侧且位于电源开关的一侧设置有角度调节按钮。
优选的,所述外壳的顶部四周设置有防护垫,所述外壳的内表面底部设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶端固定连接有转动座,所述外壳的内表面底部且位于电动伸缩杆的一侧设置有角度调节装置,所述显示屏本体的底部且位于角度调节装置的上方设置有调整连接块。
优选的,所述角度调节装置包括调整框,所述调整框的外表面底部与外壳的内表面底部之间为固定连接,所述调整框的内表面一侧设置有电动机,所述电动机的输出轴固定连接有转轴,所述转轴的一侧设置有第一锥形齿轮,所述调整框的内表面底部设置有丝杆,所述丝杆的表面一侧设置有第二锥形齿轮,所述丝杆的顶部设置有调整管。
优选的,所述转轴的一端与电动机的输出轴之间为固定连接,所述转轴的另一端与调整框的内表面一侧之间为转动连接。
优选的,所述丝杆的底端与调整框的内表面底部之间为转动连接,所述丝杆的顶部与调整管之间为螺纹连接,所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮之间相啮合。
优选的,所述防滑安装垫通过热熔胶与汽车前部进行固定安装,所述白天模式按钮与夜晚模式按钮可以进行手动切换模式。
优选的,所述转动座的底部与电动伸缩杆的顶端之间为转动连接,所述调整管的顶端与调整连接块的底部之间为转动连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种便于观察的汽车抬头显示屏,具备以下有益效果:
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