[实用新型]一种制动器壳体有效
申请号: | 201921430809.2 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN210889842U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 韩飚;潘冬钟 | 申请(专利权)人: | 杭州锦达五金制造有限公司 |
主分类号: | F16D65/00 | 分类号: | F16D65/00 |
代理公司: | 杭州龙华专利代理事务所(特殊普通合伙) 33302 | 代理人: | 方琦 |
地址: | 311256 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动器 壳体 | ||
1.一种制动器壳体,其特征在于,包括前壳(1)和后壳(2),前壳和后壳对合形成一个鼓式的制动部件安装空腔,前壳的中心设置中心孔(16),后壳的中心设置芯孔(29),中心孔和芯孔同轴。
2.根据权利要求1所述的一种制动器壳体,其特征在于,前壳呈碗状,后壳呈碗状;前壳的中心部位冲压出前壳中心孔壁(15),前壳中心孔壁向着前壳碗内翻折,前壳中心孔壁呈柱状,中心孔为柱孔;后壳中心部位冲压出后壳中心轴向面(27),后壳中心轴向面向着后壳碗底外翻折。
3.根据权利要求2所述的一种制动器壳体,其特征在于,前壳碗底还冲压形成前壳轴向折边(13)和前壳中心径向边(14),前壳中心孔壁与前壳中心径向边相连接,前壳轴向折边围出的内径大于前壳中心孔的孔径。
4.根据权利要求2所述的一种制动器壳体,其特征在于,后壳中心轴向面的边缘向着后壳中心位置翻折成后壳中心径向面(28),后壳中心径向面垂直后壳中心轴向面。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种制动器壳体,其特征在于,前壳的碗底为前壳径向面(12),中心孔处于前壳径向面中心位置,前壳径向面上设置有两道加强槽,两道加强槽均向着碗内方向内凹,一道为前壳加强凹槽(11),另一道为前壳加强V形槽(9),前壳加强凹槽截面呈半圆形,前壳加强V形槽截面呈V形,前壳加强V形槽所在的半径大于前壳加强凹槽所在的半径。
6.根据权利要求5所述的一种制动器壳体,其特征在于,前壳径向面上设置有前壳小孔(10),前壳小孔处于前壳加强V形槽与前壳加强凹槽之间的位置;前壳小孔的周边下沉形成圆环状的沉台,前壳小孔处于沉台的中心位置。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种制动器壳体,其特征在于,前壳还包括两片前壳斜面(5),两前壳斜面相互成夹角,与前壳的底部相连的前壳斜面上设置有两个前壳面孔(8),前壳面孔周边设置180°折边,另一个前壳斜面连接前壳立面(4),前壳立面呈轴向状,前壳立面的边缘向外垂直翻边形成前壳翻边(3)。
8.根据权利要求1或2或4所述的一种制动器壳体,其特征在于,后壳还包括轴向的后壳立面(23)、与后壳立面连接的后壳斜面(25),后壳立面的边缘向外翻折180°后形成后壳倒折边(22),后壳倒折边的边缘向外翻折90°形成后壳翻边(21)。
9.根据权利要求8所述的一种制动器壳体,其特征在于,后壳折边的外径与前壳前端内径尺寸相适配,后壳插入到前壳内,后壳翻边与前壳前端的前壳翻边相抵接。
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