[实用新型]一种新型轨道交通电缆绝缘监测传感器有效
| 申请号: | 201921430709.X | 申请日: | 2019-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN210742433U | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
| 发明(设计)人: | 余捷全;常伟 | 申请(专利权)人: | 广东毓秀科技有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R1/04;G01R1/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 轨道交通 电缆 绝缘 监测 传感器 | ||
1.一种新型轨道交通电缆绝缘监测传感器,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶面上左右对称设置有四个弧形板(2),四个所述弧形板(2)之间上下对称设置,下侧两个所述弧形板(2)与底板(1)之间活动连接设置,两个所述弧形板(2)之间设置有调节装置(3),四个所述弧形板(2)靠近底板(1)中心一侧的侧壁上均开设有凹槽(4),所述凹槽(4)内设置有转轴(5),所述转轴(5)的两端均活动连接在凹槽(4)的上下侧壁上,所述转轴(5)的侧壁上固定连接有滚轮(6),上侧两个所述弧形板(2)上均设置有驱动机构(7),四个所述弧形板(2)的后侧壁上均固定连接有传感器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通电缆绝缘监测传感器,其特征在于:所述调节装置(3)包括第一螺纹杆(9),同侧两个所述弧形板(2)相邻一侧的侧壁上均开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹杆(9)的上下两端均插入到上下侧第一螺纹孔内设置,所述第一螺纹杆(9)与第一螺纹孔之间活动连接设置,所述第一螺纹杆(9)的侧壁中心固定连接有第一转轮(10)。
3.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通电缆绝缘监测传感器,其特征在于:所述驱动机构(7)包括微型电机(11),所述微型电机(11)固定连接在上侧弧形板(2)远离底板(1)中心一侧的侧壁上,所述微型电机(11)的转子上固定连接有主轴(12),所述主轴(12)远离微型电机(11)一端贯穿弧形板(2)延伸到凹槽(4)内腔固定连接有第一锥齿轮(13),所述主轴(12)与弧形板(2)之间活动连接设置,所述凹槽(4)的侧壁上固定连接有滚轴(14),所述滚轴(14)的另一端活动连接有第二锥齿轮(15),所述第一锥齿轮(13)与第二锥齿轮(15)之间相互啮合设置,上侧所述转轴(5)的侧壁上固定连接有第三锥齿轮(16),所述第二锥齿轮(15)与第三锥齿轮(16)之间相互啮合设置。
4.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通电缆绝缘监测传感器,其特征在于:所述底板(1)的顶面上左右对称开设有两个第一滑槽(17),下侧两个所述弧形板(2)的底面上均固定连接有第一滑块(18),所述第一滑块(18)与第一滑槽(17)之间活动连接设置,所述第一滑块(18)的侧壁上开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内活动连接有第二螺纹杆(19),所述第二螺纹杆(19)的两端均延伸出第二螺纹孔活动连接在第一滑槽(17)的左右侧壁上,所述第二螺纹杆(19)远离底板(1)中心一端贯穿底板(1)的左右侧壁固定连接有第二转轮(20),所述第二螺纹杆(19)与底板(1)之间活动连接设置。
5.根据权利要求2所述的一种新型轨道交通电缆绝缘监测传感器,其特征在于:所述第一螺纹杆(9)以第一转轮(10)为对称轴上下侧的螺纹旋向相反设置,同侧上下两个所述弧形板(2)上的第一螺纹孔的螺纹旋向相反设置。
6.根据权利要求1所述的一种新型轨道交通电缆绝缘监测传感器,其特征在于:所述滚轮(6)的侧壁上固定连接有防滑垫(21)。
7.根据权利要求3所述的一种新型轨道交通电缆绝缘监测传感器,其特征在于:所述微型电机(11)的外侧设置有防护壳(22),所述防护壳(22)固定连接在弧形板(2)的侧壁上。
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