[实用新型]一种减震型净化消声器

说明书

本实用新型公开了一种减震型净化消声器，包括消声器主管，所述消声器主管一端设置有进气口，所述消声器主管另一端设置有出气口，所述消声器主管内部设置有消声器内管，所述消声器主管内侧设置有隔音层A，所述隔音层A内部设置有粗孔消声板，所述消声器内管内侧设置有隔音层B，所述隔音层B内部设置有微孔消声板，所述隔音层A内侧设置有隔热层，所述隔热层内侧设置有减震层，所述消声器主管内中部设置有滤芯，通过设置的第一辅管、第二辅管与第三辅管，用于辅助消声器固定在排气管上，从而减轻排气管在排气时产生的震动容易使其脱落，通过设置的滑条与滑槽，用于使消声器滑动安装在三个辅管中部，提高消声器的稳固性。

技术领域

本实用新型属于尾气净化技术领域，具体涉及一种减震型净化消声器。

背景技术

我们说的尾气多指汽车尾气，即汽车从排气管排出的废气。汽车尾气是空气污染的另一重大因素，汽车尾气中含有一氧化碳、氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒，尤其是含铅汽油，对人体的危害更大。不同的车也有着不同的气味。汽修专家提示，正常尾气应是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

目前的汽车尾气管的净化消声器往往结构较为简单，并且在汽车尾气管上使用时往往容易产生震动，普通的安装方式很容易造成脱落，并且震动会极大的降低了汽车尾气的净化和消声效果，给人们带来很大的不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种减震型净化消声器，以解决上述背景技术中提出的目前的汽车尾气管的净化消声器往往结构较为简单，并且在汽车尾气管上使用时往往容易产生震动，普通的安装方式很容易造成脱落，并且震动会极大的降低了汽车尾气的净化和消声效果，给人们带来很大的不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震型净化消声器，包括消声器主管，所述消声器主管一端设置有进气口，所述消声器主管另一端设置有出气口，所述消声器主管内部设置有消声器内管，所述消声器主管内侧设置有隔音层A，所述隔音层A内部设置有粗孔消声板，所述消声器内管内侧设置有隔音层B，所述隔音层B内部设置有微孔消声板，所述隔音层A内侧设置有隔热层，所述隔热层内侧设置有减震层，所述消声器主管内中部设置有滤芯，所述滤芯一端设置有粗过滤阀，所述滤芯另一端设置有细过滤阀，所述消声器主管外侧分别设置有第一辅管、第二辅管与第三辅管，所述消声器主管外表面设置有滑条，所述第一辅管、第二辅管与第三辅管内侧设置有滑槽。

优选的，所述消声器主管与进气口通过焊接的方式固定连接，所述减震层内部设置有橡胶层，所述橡胶层表面设置有耐高温材料。

优选的，所述第一辅管、第二辅管与第三辅管大小相等。

优选的，所述消声器主管与出气口通过焊接的方式固定连接。

优选的，所述滑槽共有三个，且分别设置在第一辅管、第二辅管与第三辅管内部。

优选的，所述滑条共有三个，且均匀设置在消声器主管表面。

优选的，所述滑槽与滑条滑动连接，所述隔热层内部设置有隔热玻璃纤维材料。

优选的，所述消声器内管与消声器主管固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震型净化消声器，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置的消声器内管，用于使消声器具有双重消声效果，通过设置的隔音层A与粗孔消声板，用于对消声器进行粗孔消声处理，通过设置的隔音层B与微孔消声板，用于对消声器进行微孔消声处理，通过设置的隔热层，用于提高消声器的隔热效果，通过设置的减震层，用于使消声器具有减震效果，通过设置的滤芯，用于对汽车尾气进行过滤处理；