[实用新型]一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞

说明书

本实用新型公开了一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，包括轮毂，所述轮毂的外壁上固定连接有刹车盘，所述刹车盘上开设有多组散热孔，所述刹车盘一侧的外部设置有制动钳，所述制动钳通过连接板固定连接有壳体，且壳体远离制动钳的一侧连通有进油管，所述壳体远离进油管的一侧活动连接有活塞，所述活塞包括安装座，所述安装座内壁的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁与安装座的内壁之间嵌设有陶瓷层，所述安装座的顶部固定安装有端盖，且端盖底壁的中部固定连接有导向套，本实用新型涉及刹车活塞技术领域。该内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，通过在活塞内置镍矽合金陶瓷层，大大提高了活塞的各项性能。

技术领域

本实用新型涉及刹车活塞技术领域，具体为一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞。

背景技术

众所周知，汽车时一种使用环境与工作条件极其苛刻的产品，因此组成这一庞大物的各种零部件必须具备非常优越的使用功能，多年来各种金属材料占据了这一位置，但是由于金属材料致命的弱点，抗疲劳性能差、传热快、耐摩擦与耐腐蚀性能差等，严重的制约了汽车工业的发展。而特种陶瓷以其具有优良的性能，正好弥补了金属材料的不足，因而开始为汽车所接纳。

随着陶瓷材料技术的发展，特种陶瓷与金属及其他材料结合性良好，可以大批量生产，而且价格低廉，便于形成产业化的经营，为此，我们设计出一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，解决了由于金属材料致命的弱点，抗疲劳性能差、传热快、耐摩擦与耐腐蚀性能差等，严重的制约了汽车工业发展的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，包括轮毂，所述轮毂的外壁上固定连接有刹车盘，所述刹车盘上开设有多组散热孔，所述刹车盘一侧的外部设置有制动钳，所述制动钳通过连接板固定连接有壳体，且壳体远离制动钳的一侧连通有进油管，所述壳体远离进油管的一侧活动连接有活塞，所述活塞包括安装座，所述安装座内壁的底部固定连接有限位杆，所述限位杆的外壁与安装座的内壁之间嵌设有陶瓷层，所述安装座的顶部固定安装有端盖，且端盖底壁的中部固定连接有导向套，所述导向套活动套设在限位杆的外壁上，所述安装座顶部的外侧开设有四个螺纹槽，所述端盖上开设有四个与螺纹槽相适配的安装孔，所述端盖的顶部固定连接有制动衬块。

优选的，多组所述散热孔呈环形阵列分布，且每组散热孔包括多个沿弧线分布的散热孔。

优选的，所述连接板设置为弧形结构，所述连接板的一侧与制动钳固定连接，所述连接板的另一侧固定连接在壳体上。

优选的，所述进油管的一端固定连接在壳体的外壁上，所述进油管的另一端与泵体相连通。

优选的，所述陶瓷层设置为筒形结构，所述陶瓷层采用镍矽合金陶瓷材料制成。

优选的，所述安装座的顶部与端盖的底部固定嵌设有密封垫片。

优选的，所述安装座与端盖通过螺钉固定连接，且螺钉贯穿安装孔延伸至螺纹槽内并与螺纹槽螺纹连接，四个所述安装孔呈环形阵列分布。

有益效果

本实用新型提供了一种内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞。与现有技术相比具备以下有益效果：

（1）、该内置镍矽合金陶瓷层的盘式刹车活塞，通过在活塞内置镍矽合金陶瓷层，活塞包括安装座，安装座内壁的底部固定连接有限位杆，限位杆的外壁与安装座的内壁之间嵌设有陶瓷层，安装座的顶部固定安装有端盖，且端盖底壁的中部固定连接有导向套，导向套活动套设在限位杆的外壁上，安装座顶部的外侧开设有四个螺纹槽，端盖上开设有四个与螺纹槽相适配的安装孔，端盖的顶部固定连接有制动衬块，大大提高了活塞的各项性能，耐摩擦，耐高温，机械性能可靠性强，故障率低，同时可以大批量生产，价格低廉，便于形成产业化。