[实用新型]一种电动车下管电池系统有效
申请号: | 201921427766.2 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210416870U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 李娟 | 申请(专利权)人: | 李娟 |
主分类号: | B62K19/30 | 分类号: | B62K19/30;H01M2/10 |
代理公司: | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人: | 晁阳飞 |
地址: | 222000 江苏省连*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池 系统 | ||
1.一种电动车下管电池系统,包括电池外壳(1)与车架(2),其特征在于:所述电池外壳(1)的外表面分别靠近两端位置均开设有外环槽,外环槽的内表面靠近电池外壳(1)的外表面位置粘接有一号气囊(3),所述电池外壳(1)的内表面分别靠近两端位置均开设有内环槽,内环槽的内表面靠近电池外壳(1)的内表面位置粘接有二号气囊(12),所述电池外壳(1)的内部靠近一号气囊(3)与二号气囊(12)之间连接有通气管(13),所述电池外壳(1)的一端通过螺栓固定安装有固定盒(4),且固定盒(4)的内部通过螺栓固定安装有自锁马达(9),且自锁马达(9)的前端外表面中心处活动安装有输出轴,输出轴的外表面缠绕有两个牵引绳(10),所述电池外壳(1)的两侧内壁均开设有引导槽,且电池外壳(1)的两侧内壁靠近引导槽的顶端位置设有滑轮,所述电池外壳(1)的内部活动安装有连接板(11),两个所述牵引绳(10)远离自锁马达(9)的一端分别穿过引导槽连接在连接板(11)的顶端外表面,所述车架(2)的前端外表面焊接有头管(14),且车架(2)的底端与头管(14)的外表面之间焊接有下管(16)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车下管电池系统,其特征在于:所述固定盒(4)远离电池外壳(1)的一端连接有传感器插头线(5)与电机插头线(6),且电机插头线(6)位于传感器插头线(5)的下方。
3.根据权利要求1所述的一种电动车下管电池系统,其特征在于:所述下管(16)的内部中心处贯穿开设有收放槽,所述电池外壳(1)活动安装在收放槽的内表面,所述头管(14)靠近收放槽的位置贯穿开设有取放槽,且头管(14)的前端外表面靠近取放槽的位置通过螺栓固定安装有头牌(15)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车下管电池系统,其特征在于:所述电池外壳(1)远离固定盒(4)的一端连接有开关插头线(7)、充电插头线(8)与码表插头线,且开关插头线(7)位于充电插头线(8)的前端位置,码表插头线位于开关插头线(7)与充电插头线(8)之间,所述开关插头线(7)的顶端连接有开关座,所述充电插头线(8)的前端连接有充电座,开关座与充电座通过螺栓分别安装在下管(16)的两侧外表面。
5.根据权利要求1所述的一种电动车下管电池系统,其特征在于:所述连接板(11)的顶端外表面安装有五个电池组(17),且电池组(17)的顶端外表面焊接有顶盖(18)。
6.根据权利要求5所述的一种电动车下管电池系统,其特征在于:所述电池组(17)的内部设有六个18650电芯,18650电芯的形状为圆柱体。
7.根据权利要求5所述的一种电动车下管电池系统,其特征在于:所述电池外壳(1)的内部靠近电池组(17)的位置粘接有防水橡胶垫,且电池外壳(1)的外表面粘接有防水薄膜,所述固定盒(4)的前端外表面设有多个开关按钮。
8.根据权利要求1所述的一种电动车下管电池系统,其特征在于:所述通气管(13)远离一号气囊(3)的一端连接有气门芯,气门芯安装在固定盒(4)的底端外表面。
9.根据权利要求2所述的一种电动车下管电池系统,其特征在于:所述电机插头线(6)远离固定盒(4)的一端连接有电机,所述传感器插头线(5)远离固定盒(4)的一端连接有传感器,传感器包括力矩传感器与速度传感器,码表插头线远离电池外壳(1)的一端连接有码表。
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