[实用新型]一种用于减速箱加工的多功能夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于减速箱加工的多功能夹具，包括底座，所述底座顶部的左端固定连接有挡板，所述底座顶部的右端开设有第一滑槽，所述底座顶部的右端固定连接有支撑块，所述支撑块上端的内表面螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左侧固定连接有推板，所述推板底部的中端固定连接有第一滑块，所述底座左端的内表面开设有第一内槽，所述第一内槽内腔的顶部开设有第二滑槽杆。本实用新型通过第二螺纹杆、推板、挡板、第一螺纹杆、活动套管、第二滑块、支撑板、弹簧、活动滑套、压板和垫片的作用，解决了现有的夹具存在结构固定，功能单一，不能满足人们对夹具多功能的需求，限制了夹具的发展与推广的问题。

技术领域

本实用新型涉及多功能夹具技术领域，具体为一种用于减速箱加工的多功能夹具。

背景技术

减速箱又被称之为减速机或减速器，是按照原动机连接减速箱，减速箱再连接工作机的原理来进行工作的，是一种动力传达设备，减速箱在生产的过程中需要用到夹具对其进行固定，来提高后期的加工精度。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：现有的夹具存在结构固定，功能单一，不能满足人们对夹具多功能的需求，限制了夹具的发展与推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于减速箱加工的多功能夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于减速箱加工的多功能夹具，包括底座，所述底座顶部的左端固定连接有挡板，所述底座顶部的右端开设有第一滑槽，所述底座顶部的右端固定连接有支撑块，所述支撑块上端的内表面螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的左侧固定连接有推板，所述推板底部的中端固定连接有第一滑块，所述底座左端的内表面开设有第一内槽，所述第一内槽内腔的顶部开设有第二滑槽，所述第一内槽内腔的中端通过轴承活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有活动套管，所述活动套管的顶部固定连接有第二滑块，所述第二滑块的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板内腔的一侧开设有第三滑槽，所述支撑板内腔的中端固定连接有滑杆，所述滑杆上端的外表面套接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有活动滑套，所述活动滑套的内侧固定连接有压板，所述压板的底部和挡板的右侧以及推板的左侧均通过聚氨酯胶粘接有垫片。

优选的，所述第一螺纹杆的正端面和第二螺纹杆的右侧均固定连接有转轮，所述转轮的上端固定连接有把手。

优选的，所述第一滑块滑动于第一滑槽的内表面。

优选的，所述第二滑块滑动于第二滑槽的内表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型设置了第二螺纹杆、推板、挡板、第一螺纹杆、活动套管、第二滑块、支撑板、弹簧、活动滑套和压板，工作人员通过把手和转轮带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动的同时带动推板运动，通过推板与挡板的作用，使本夹具达到了对减速箱定位的目的，通过把手和转轮带动第一螺纹杆转动，第一螺纹杆转动的同时带动活动套管和第二滑块运动，第二滑块运动的同时带动支撑板运动，同时拉动压板带动活动滑套运动，活动滑套运动的同时挤压弹簧，当支撑板运动到适当位置后，放下压板后，弹簧推动活动滑套运动，同时带动压板下压，达到对减速箱挤压固定的目的，设置了垫片，达到保护减速箱表面防止压伤或刮伤的目的，通过以上结构配合的作用，解决了现有的夹具存在结构固定，功能单一，不能满足人们对夹具多功能的需求，限制了夹具的发展与推广的问题。

2.本实用新型设置了第一滑槽和第一滑块，保障了推板平稳运动的目的，设置了第二滑槽和第二滑块，保障了支撑板平稳运动的目的，设置了第三滑槽和活动滑套，保障了压板平稳运动的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型左视状态下部分结构示意图。