[实用新型]一种电动汽车车载双向充电机的主电路有效
申请号: | 201921426420.0 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN211764987U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 肖泽福;范自立;阮世良 | 申请(专利权)人: | 广东高斯宝电气技术有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20 |
代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 徐民奎 |
地址: | 523808 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 车载 双向 充电机 电路 | ||
1.一种电动汽车车载双向充电机的主电路,包括整流模块和DC/DC转换模块,整流模块包括交流电接口,DC/DC转换模块包括动力电池组接口,整流模块通过直流母线接DC/DC转换模块,其特征在于,当交流电接口为输入端口、动力电池组接口为输出端口时,整流模块为全桥PWM整流电路,DC/DC转换模块为全桥LLC整流电路;当动力电池组接口为输入端口、交流电接口为输出端口时,DC/DC转换模块为全桥LC整流电路,整流模块为全桥逆变电路。
2.根据权利要求1所述的主电路,其特征在于,整流模块包括交流滤波电容、第一电感、第一母线电容和桥式连接的4个开关管,交流电接口的第一端口通过第一电感接第一半桥的中点,交流电接口的第二端口通过第一电阻接第二半桥的中点;交流滤波电容接在交流电接口的两个端口之间,第一母线电容接直流母线,并与整流模块桥式连接的第一半桥、第二半桥并接。
3.根据权利要求2所述的主电路,其特征在于,第一半桥的两个开关管采用MOS管,第二半桥的两个开关管采用IGBT管;当整流模块作为全桥PWM整流电路进行工作时,第一电感作为升压电感;当整流模块作为全桥逆变电路进行工作时,第一电感作为交流滤波电感。
4.根据权利要求1所述的主电路,其特征在于,DC/DC转换模块包括变压器、原边电路和副边电路,原边电路包括第二母线电容、谐振电容、谐振电感和桥式连接的4个原边开关管,副边电路包括直流滤波电容和桥式连接的4个副边开关管;原边桥式连接的两个半桥的中点接谐振电容、谐振电感与变压器原边绕组的串联电路,副边桥式连接的两个半桥的中点接变压器的副边绕组;第二母线电容接直流母线,并与原边电路桥式连接的两个半桥并接,直流滤波电容接在动力电池组接口的两个端口之间,并与副边电路桥式连接的两个半桥并接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东高斯宝电气技术有限公司,未经广东高斯宝电气技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201921426420.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种水箱进水装置
- 下一篇:一种塑料颗粒筛选装置