[实用新型]一种冷凝器芯体安装支架

说明书

本实用新型公开了一种冷凝器芯体安装支架，其特征包括前置板、后置板和两块侧板；所述两块侧板下方均设有支撑角；所述侧板侧面设有多个通风孔；所述前置板上设有两个接线孔；所述前置板与后置板两侧均设有安装角；所述安装角上方设有安装孔。本实用新型实现了冷凝器的水平放置，节省了空间，且侧面四周底部均不完全封闭，在客车开动时可四周进风，通过开动时气流的运动实现冷凝器的降温，风量大且无需多个风扇的运作，使冷凝器冷凝效果更佳，极大的提高了整体效率。

【技术领域】

本实用新型涉及汽车空调配件领域，特别涉及一种冷凝器芯体安装支架。

【背景技术】

冷凝器是空调中不可缺少的部件，目前，客车空调上的冷凝器安装在空调外壳内部时，冷凝器都不是水平安装在壳体上的冷凝器固定腔中的，而是一端高，一端低的倾斜着在安装在壳体上的，从而增加了占用面积，切通风散热效果不佳。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是为了解决现有技术的问题，提出一种冷凝器芯体安装支架，该安装支架实现了冷凝器的水平放置，节省了空间，且侧面四周底部均不完全封闭，在客车开动时可四周进风，通过开动时气流的运动实现冷凝器的降温，风量大且无需多个风扇的运作，使冷凝器冷凝效果更佳，极大的提高了整体效率。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种冷凝器芯体安装支架，其特征包括前置板、后置板和两块侧板；所述两块侧板下方均设有支撑角；所述侧板侧面设有多个通风孔；所述前置板上设有两个接线孔；所述前置板与后置板两侧均设有安装角；所述安装角上方设有安装孔；所述前置板与后置板安装在安装角上；所述两块侧板安装在前置板与后置板上。

本实用新型的有益效果：实现了冷凝器的水平放置，节省了空间，且侧面四周底部均不完全封闭，在客车开动时可四周进风，通过开动时气流的运动实现冷凝器的降温，风量大且无需多个风扇的运作，使冷凝器冷凝效果更佳，极大的提高了整体效率。

【附图说明】

附图1是本实用新型的俯视示意图；

附图2是本实用新型的左视图；

附图3是本实用新型的前置板示意图。

图例说明：1、前置板；11、接线孔；2、后置板；21、安装角；211、安装孔；3、侧板；31、支撑角；32、通风孔。

【具体实施方式】

下面我们结合附图1-3对本实用新型所述的一种冷凝器芯体安装支架做进一步的说明。

如图1-3中所示，本实施例的一种冷凝器芯体安装支架，其特征包括前置板1、后置板2和两块侧板3；所述两块侧板3下方均设有支撑角31；所述侧板3侧面设有多个通风孔32；所述前置板1上设有两个接线孔11；所述前置板1与后置板2两侧均设有安装角21；所述安装角21上方设有安装孔211；所述前置板1与后置板2安装在安装角21上；所述两块侧板3安装在前置板1与后置板2上。

本实用新型安装过程中，先将前置板1与后置板2安装在安装角 21上，再将两块侧板3安装在前置板1与后置板2上，最后将冷凝器安装在安装角21上，以上过程均通过螺栓连接；冷凝器的接线穿过前置板1上的连接孔与其他空调部件连接，实现了冷凝器的水平放置，节省了空间，且侧面四周底部均不完全封闭，在客车开动时可四周进风，提高了通风量，通过开动时气流的运动实现冷凝器的散热降温，风量大且无需多个风扇的运作，使冷凝器冷凝效果更佳，极大的提高了整体效率。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。