[实用新型]一种通用的螺栓拧紧反力臂装置

说明书

本实用新型公开了一种通用的螺栓拧紧反力臂装置，包括上连接板和沿上连接板两侧向下延伸的侧板，上连接板中间向上延伸设有吊耳组件，两个侧板之间下部固定有下连接板，下连接板一侧设有拧紧枪安装孔，拧紧枪的前端固定在拧紧枪安装孔中，拧紧枪的前端连接有套筒固定头，套筒固定头上连接有套筒一；下连接板上靠近拧紧头安装孔的位置向下连接板表面另一侧延伸设有腰形孔，腰形孔中安装有套式反力头或固定式反力杆，套式反力头或固定式反力杆与拧紧枪上的套筒沿下连接板垂直方向同侧延伸设置。本实用新型克服了螺栓拧紧过程中的反作用力，在保证产品精度和质量前提下，提高生产效率。

技术领域

本实用新型涉及商用车零部件装配设备技术领域，具体涉及一种通用的螺栓拧紧反力臂装置。

背景技术

商用车底盘总成部件多，装配工艺复杂，各式螺栓拧紧作业特别多；有许多非常重要的连接部位，现阶段的生产，大都是采用气动扳手拧紧，然后再用扭矩扳手复紧以保证拧紧力矩，控制质量。比如：中、后桥下拉力杆与车桥连接、V型推力杆与车桥连接等这些连接部位，都是十分重要的承力部位，连接拧紧力矩的控制就非常关键。这种传统的拧紧方式效率低、精度低、信息化程度低，已不能满足现代生产的需求。

随着装备水平的发展，出现了成熟的高扭矩电动拧紧枪（如品牌：Atlas、博世、马头等），配置拧紧控制器，能精确控制拧紧力矩，并对力矩信息进行自动保存、上传制造管理系统，系统也根据车辆产品种类能对设备进行自动参数调整，还具有各种保护防错等功能。但高扭矩电动拧紧枪在拧紧过程中，反作用力比较大，不能像气动拧紧枪一样，靠操作人员扶着承受拧紧反作用力。需要有可靠的装置，来承受反作用力，保证拧紧过程可靠、使精度得到精确控制。

发明内容

为了克服螺栓拧紧过程中的反作用力，本实用新型提出一种通用的螺栓拧紧反力臂装置，借用螺栓周边已安装好的螺栓组或现成的工艺孔，采用该装置，在保证产品精度和质量为准则的前提下，提高生产效率。

为此本实用新型的技术方案为，一种通用的螺栓拧紧反力臂装置，包括上连接板和沿上连接板两侧向下延伸设置的侧板，上连接板的中间向上延伸设有吊耳组件，其特征在于：

两个侧板之间下部固定有下连接板，下连接板一侧设有拧紧枪安装孔，拧紧枪的前端固定在拧紧枪安装孔中，拧紧枪的前端连接有套筒固定头，套筒固定头上连接有套筒一；

下连接板上靠近拧紧头安装孔的位置向下连接板表面另一侧延伸设有腰形孔，腰形孔中安装有套式反力头，套式反力头与拧紧枪上的套筒沿下连接板垂直方向同侧延伸设置；

所述套式反力头包括套筒二和连接头，连接头的一端与套筒二相连接、另一端安装于下连接板的腰形孔中；套筒二内设有弹簧，弹簧的外侧设有T型滑块，套筒二的圆周面上轴向对称设有两个贯穿的限位滑槽，滑块上设有贯穿的销轴孔，一弹簧销从两个限位滑槽和滑块间穿过。

作为优选，所述下连接板与两个侧板之间转动连接，并在水平方向和翻转90度垂直方向上分别设有锁定机构，具体结构为：所述下连接板的两端向同侧垂直方向延伸设有固定座，固定座上设有对称的转轴孔，沿转轴孔径向向上延伸还设有一定位销孔；所述两个侧板的下部内侧设有伸出的转轴，下连接板通过转轴固定在两侧板之间，侧板上与定位销孔相对应的旋转圆周上竖直方向上方和一水平方向分别设有第一定位销安装孔和第二定位销安装孔、并分别安装有可伸缩的第一弹性定位销和第二弹性定位销；

当下连接板翻转至水平使用状态时，第二弹性定位销伸入下连接板固定座上的定位销孔内实现对下连接板定位；当下连接板翻转至竖直使用状态时，第一弹性定位销伸入下连接板固定座上的定位销孔内实现对下连接板定位。