[实用新型]一种轨道交通用高铁轴接地

权利要求书

1.一种轨道交通用高铁轴接地，包括基座(5)和固定机构，其特征在于：所述基座(5)的底部外壁固定连接有连接杆(1)，所述基座(5)的顶端外部设置有端子主体(2)，所述端子主体(2)的底部外壁固定连接有固定扣(11)，所述基座(5)的顶部表面开设有环形槽(9)，所述环形槽(9)的外侧端口开设有卡口(7)，所述卡口(7)的内侧内壁开设有圆槽(10)，所述固定机构包括限位球(6)，所述限位球(6)安装固定在圆槽(10)的内部，所述固定扣(11)贯穿圆槽(10)固定在环形槽(9)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高铁轴接地，其特征在于：所述端子主体(2)的顶部端面开设有螺纹孔(17)，所述端子主体(2)的端口外壁固定连接有防护套(3)，所述防护套(3)的外径与端子主体(2)的外径相等。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用高铁轴接地，其特征在于：所述防护套(3)的外侧表面开设有通孔(14)，所述通孔(14)的底部端口开设有方槽(13)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用高铁轴接地，其特征在于：所述方槽(13)的直径与螺纹孔(17)的直径相等，所述通孔(14)与螺纹孔(17)之间相互连通。

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通用高铁轴接地，其特征在于：所述通孔(14)的端口内部设置有隔板(4)，所述隔板(4)与方槽(13)的内侧内壁固定连接有轴承(16)，所述轴承(16)安装在方槽(13)的内部。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用高铁轴接地，其特征在于：所述隔板(4)的内端表面固定连接有橡皮筋(15)，所述橡皮筋(15)的另一端固定在方槽(13)的顶部内壁，所述橡皮筋(15)安装在方槽(13)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高铁轴接地，其特征在于：所述限位球(6)与圆槽(10)的内侧内壁固定连接有固定弹簧(12)，所述圆槽(10)的端口固定连接有限位环(8)，所述限位球(6)的端部贯穿限位环(8)与固定扣(11)相互卡合。

8.根据权利要求1所述的一种轨道交通用高铁轴接地，其特征在于：所述端子主体(2)的外径与基座(5)的外径相等，所述环形槽(9)与固定扣(11)的横截面均为“L”字形结构，所述固定扣(11)与环形槽(9)之间相互卡合。