[实用新型]一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器

说明书

本实用新型公开了一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，解决了现阶段的电阻应变式称重传感器的检测范围增加至800mm后在进行称重检测时容易发生弯曲断裂的问题。其技术方案要点是一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体和设于弹性体侧壁的安装座，弹性体具有应变间隙，弹性体具有四个盲孔，弹性体根据安装座的底面所在的平面从上至下分成基础部和强化部；应变间隙包括两个位于两端的第一间隙部、位于中部的第二间隙部和连接第一间隙部和所述第二间隙部的过渡间隙部；第一间隙部位于基础部且位于盲孔的下方；第二间隙部位于强化部内，所述宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的结构强度较为理想。

技术领域

本实用新型涉及一种称重传感器，特别是涉及一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器。

背景技术

电阻应变式称重传感器被广泛应用于输送轨道中，用于检测轨道中行驶的轨道运输车的重量。

授权公告号为CN208968632U的实用新型公开了一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体和底座，弹性体的侧壁上对称开设有供应变片安装的盲孔，所述盲孔设置于弹性体相对的两侧壁且对称设置，弹性体沿竖直方向于盲孔的上下两侧水平开设有应变空隙。当轨道运输车的车轮位于电阻应变式称重传感器的顶部时，弹性体承受轨道运输车的重量产生形变，使得安装于盲孔内的应变片发生形变，从而输出电信号。上述宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器中所提及的宽范围为±200mm，即弹性体同一侧面的两个盲孔之间的间距为400mm。

为了进一步方便轨道运输车的停放，现需将电阻应变式称重传感器的检测范围提升至±400mm，即弹性体同一侧面的两个盲孔之间的间距需要达到800mm。但是在不更改上述电阻应变式称重传感器的结构，仅将弹性体同一侧面的两个盲孔之间的间距提升至800mm,电阻应变式称重传感器在承载轨道运输车的重量时更容易发生弯曲断裂。因此现阶段需要研制出一种结构强度理想的宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，所述宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的结构强度较为理想。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器，包括弹性体和设于弹性体侧壁的安装座，所述弹性体具有应变间隙，所述弹性体具有四个盲孔，所述弹性体包括一体设置的基础部和强化部；所述基础部位于所述安装座的底面的上方；所述强化部位于所述安装座的底面的下方；所述应变间隙包括位于两侧的两个第一间隙部、位于中部的第二间隙部和连接所述第一间隙部和所述第二间隙部的过渡间隙部；所述第一间隙部位于所述基础部且位于所述盲孔的下方；所述第二间隙部位于所述强化部。

通过采用上述技术方案，由于弹性体包括基础部和强化部，而基础部的高度需要与电阻应变式称重传感器连接的导轨高度保持一致，使得基础部的高度时一定的。由于弹性体的形变区域主要在于弹性体的中部，而本申请通过在基础部的下方设置强化部，使得应变间隙中的第二间隙部能够设置在强化部中，从而增加了弹性体中从第二间隙部至弹性体顶面的部分的厚度，从而提升了该部分抗弯折的能力，使得电阻应变式称重传感器在承载轨道运输车的重量时不易发生折断，提升了整个宽范围承载检测的电阻应变式称重传感器的结构强度。

本实用新型进一步设置为，所述第二间隙部至所述弹性体的顶面的距离不小于150mm。

通过采用上述技术方案，进一步对弹性体中从第二间隙部至弹性体顶面的部分的厚度进行了限定，从而保证了该部分的抗弯折能力，使得电阻应变式称重传感器在承载轨道运输车的重量时不易发生折断。

本实用新型进一步设置为，所述应变间隙的间隙宽度为5mm。

通过采用上述技术方案，对应变间隙的间隙宽度进行了限定，使得弹性体不仅能够产生应力变形，而且还保证了弹性体具有良好的结构强度。