[实用新型]一种轨道转换装置有效
申请号: | 201921424733.2 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN210418133U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 赖伟忠;曾宪聪;张金平;李奋诚;苏洪强 | 申请(专利权)人: | 广东立冠科技有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/52 |
代理公司: | 深圳市德锦知识产权代理有限公司 44352 | 代理人: | 丁敬伟 |
地址: | 516000 广东省惠州市仲恺高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 转换 装置 | ||
本实用新型公开了一种轨道转换装置,其用于适配物流悬吊线,包括有安装支架、动力装置和活动导向部件;所述动力装置安装于所述安装支架,所述动力装置具有在驱动力下可直线伸缩的输出部件,在所述安装支架上设有与所述输出部件的伸缩方向相匹配的滑槽,所述活动导向部件包括平直段和弧形段,所述平直段设有扣装于所述滑槽内且能沿其滑动的导向支撑滑块;所述活动导向部件与所述动力装置的输出部件连接,通过所述动力装置的驱动力以实现所述活动导向部件接近或远离所述物流悬吊线需要进行轨道转换的位置。使用这种轨道转换装置具有结构简单、故障率低的优点。
技术领域
本实用新型涉及物流输送设备领域,尤其涉及一种轨道转换装置。
背景技术
在物流悬吊输送系统中,一般包括至少两行并列的闭环轨道,其一为物料承载装置的专用轨道,其二为推杆装置运行的动力轨道。在运转时,两个轨道并行使用,并且通过每个推杆装置的推杆去推送另一个轨道中的物料承载装置前进,当物料承载装置需要从当前物料承载装置的专用轨道脱离进入其他轨道时就需要一种轨道转换装置。
传统方式下,利用气缸驱动活动导轨道接近物料承载装置的专用轨道,使物料承载装置的专用轨道上的物料承载装置进入轨道连接部并通过其导向将物料承载装置引导至其他轨道,这种方式在物料承载装置进行轨道转换的过程中气缸活塞杆需要承受物料承载装置的重力;一方面,由于活塞杆一端受力将会加速气缸壁偏磨,增加气缸活塞杆与缸壁间隙,造成气缸损坏,以至于减少气缸使用寿命;另一方面,当物料承载装置处于轨道连接部弧形段时,物料承载装置的重力将会驱使活塞杆绕其轴心旋转,为了避免活塞杆绕其轴心旋转导致物料承载装置脱离轨道,就需要定制活塞杆不会旋转的气缸,而定制气缸会增加轨道转换装置的成本。
基于此,有必要研制一款解决上述弊端的物流悬吊线轨道转换装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种结构简单且稳定可靠的用于适配物流悬吊线的轨道转换装置。
一种轨道转换装置,用于适配物流悬吊线,包括有安装支架、动力装置和活动导向部件;所述动力装置安装于所述安装支架,所述动力装置具有在驱动力下可直线伸缩的输出部件,在所述安装支架上设有与所述输出部件的伸缩方向相匹配的滑槽,所述活动导向部件包括平直段和弧形段,所述平直段设有扣装于所述滑槽内且能沿其滑动的导向支撑滑块;所述活动导向部件与所述动力装置的输出部件连接,通过所述动力装置的驱动力以实现所述活动导向部件接近或远离所述物流悬吊线需要进行轨道转换的位置。
优选地,所述安装支架设有动力装置安装部,所述滑槽位于所述动力装置安装部的外侧或内部。
优选地,所述动力装置安装部包括动力装置安装通道,所述动力装置包括气缸、前端固定件和尾端固定件,所述气缸通过连接所述前端固定件和尾端固定件卡接于所述动力装置安装通道内,所述动力装置安装通道的外周区别于设有所述滑槽的一侧设有所述气缸的气路避位孔。
优选地,所述尾端固定件外观呈圆柱状,所述尾端固定件设有用于卡接所述动力装置安装通道的凸台,所述尾端固定件包括用于连接所述气缸的第一固定端和区别于所述第一固定端的第二固定端,所述第二固定端设有外螺纹,所述第二固定端还设有用于紧固所述尾端固定件与所述气缸之间螺纹连接的扳手位。
优选地,所述活动导向部件弧形段设有沿着远离所述平直段延伸方向逐渐变薄的辅助支撑结构。
优选地,所述辅助支撑结构设有连接部件。
优选地,所述连接部件包括嵌设于所述辅助支撑结构用于连接所述输出部件的第一连接部件和用于紧固所述输出部件的第二连接部件。
优选地,所述导向支撑滑块和/或所述滑槽的长度大于所述输出部件直线伸缩的行程。
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