[实用新型]一种电池模组和含有该电池模组的电池包以及车辆有效
| 申请号: | 201921424531.8 | 申请日: | 2019-08-29 |
| 公开(公告)号: | CN210379172U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
| 发明(设计)人: | 凡朋;张芳;李小辉;何标;杜禾;杨政杰 | 申请(专利权)人: | 恒大新能源科技集团有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M2/20;B60L50/64 |
| 代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘常宝 |
| 地址: | 518052 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 模组 含有 以及 车辆 | ||
本实用新型提供了一种电池模组,其包括多个单体电芯组成的模组本体,所述模组本体的端面上设有端板,端板和模组本体之间设有从板,从板的厚度为8mm‑9.8mm,从板中的插件端口朝上,插件端口上盖罩有插件保护盖;以及含有该电池模组的电池包和车辆。从板的厚度较薄,可提高模组的体积成组率,进一步提高电池包的能量密度和车辆的续航里程,从板插件端口朝上,给插件的连接提供足够的引出空间,便于其插拔或连接;插件保护盖盖罩在插件端口上,解决端口朝上引发的安全问题,延长从板的使用寿命,进一步可以减少模组和电池包因从板损坏导致的维修或更换。
技术领域
本实用新型属于电池技术领域,更具体地说,是涉及一种电池模组和含有该电池模组的电池模组和车辆。
背景技术
现有电池模组(CN201811446995.9)中的插件端口朝向水平方向,这种排布方式,且需预留给水平插件端口提供足够的引出空间,便于其插拔或连接,因此占据的水平空间较大,空间利用率较低,且插件端口无插件保护盖,存在安全隐患。
同时现有的电池模组从板一般采取CAN通讯方式,这样电池包内每个模组的从板都要通过线束连接到主板,电池包内线束比较多且杂。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电池模组,以解决现有技术中存在的至少一个技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种电池模组,包括多个单体电芯组成的模组本体,所述模组本体的端面上设有端板,所述端板和模组本体之间设有从板,从板的厚度为8mm-9.8mm,从板中的插件端口朝上,所述从板中的插件端口上盖罩有插件保护盖。
进一步地,从板和模组本体之间还设置有绝缘板,所述绝缘板上设有用于容纳所述从板的第一容纳槽,所述第一容纳槽的槽壁向上延伸出安装板,所述安装板上设有第一安装卡孔;所述插件保护盖的侧壁上设置有第一安装卡扣,所述第一安装卡孔和第一安装卡扣卡接配合。
进一步地,模组本体的上表面设有盖板;所述插件保护盖包括相对的两个侧壁,与两个所述侧壁相连的第一面板和第二面板,所述第一面板的端部设有凸起,所述凸起抵压在所述盖板朝向所述模组本体的表面。
进一步地,盖板上的缺口形成定位凹部;所述第一面板上设有定位凸板,所述定位凸板的端部设有凸起;所述定位凹部与所述定位凸板接合,所述凸起抵压在所述盖板朝向所述模组本体的表面。
进一步地,插件保护盖报包括第一面板、第二面板和连接第一面板和第二面板的两个侧壁,所述第一面板和第二面板设有过渡面;所述第一面板上的俯视图为“凸”字型。
进一步地,所述第一面板和第二面板设有过渡面,所述第一面板和过渡面之间的夹角大于90°,所述第二面板和过渡面之间的夹角大于90°。
进一步地,绝缘板上设有滑轨;所述端板上设有用于容纳第一容纳槽的第二容纳槽,所述第二容纳槽的槽壁上设有滑块,所述滑块与滑轨匹配连接。
进一步地,绝缘板和模组本体之间设有极耳支架,所述极耳支架上相对的两个端部上分别设有至少一个定位槽,至少一个所述定位槽内设有第二安装卡孔;所述绝缘板朝向所述极耳支架的表面上设有第二安装卡扣,所述第二安装卡扣和第二安装卡孔卡接配合。
进一步地,极耳支架和绝缘板之间设有汇流板,所述汇流板和极耳支架上设有极耳孔,所述模组本体中引出的极耳穿过所述极耳孔与所述汇流板电连接。
本实用新型提供一种电池包,其含有上述电池模组。
本实用新型提供一种车辆,其含有上述电池包。
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