[实用新型]一种道路预埋管道的防护结构

说明书

本实用新型提供了一种道路预埋管道的防护结构，包括外框和预埋管道，外框的内部固定安装有预埋管道，外框的上下方均固定安装有受力杆，受力杆的一端固定安装有推板，推板的下方固定安装有缓冲杆，缓冲杆的下方固定安装有缓冲块，缓冲块的顶部嵌入设置有凹槽，凹槽的内部固定安装有伸缩板，伸缩板的下方固定安装有弹簧。本实用新型通过固定座对预埋管道进行限位，防止管道发生摆动导致破损，再通过固定杆带动固定座对预埋管道进行固定，再通过受力杆带动挡板对预埋管道的上下方进行固定，使防护结构稳固性强，当受到压力时通过推板带动缓冲杆进入凹槽内，通过顶着伸缩板进行减缓压力，再通过弹簧进行抵缓压力，使管道不容易破损，抗压能力强。

技术领域

本实用新型涉及道路技术领域，尤其涉及一种预埋管道的防护结构。

背景技术

现在的建筑结构，一般很少有管线明走的了，一般的现浇结构，在绑扎钢筋时，把电线管固定在模板和钢筋上，浇注完混凝土后管子就在结构构件内了，在车辆行驶的过程中管线容易被压坏，让工作人员不便于维修，因此解决以上问题提供一种道路预埋管道的防护结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术中存在的缺点，而提出的一种道路预埋管道的防护结构，该装置通过固定座对预埋管道进行限位，防止管道发生摆动导致破损，再通过固定杆带动固定座对预埋管道进行固定，再通过受力杆带动挡板对预埋管道的上下方进行固定，使防护结构稳固性强，当受到压力时通过推板带动缓冲杆进入凹槽内，通过顶着伸缩板进行减缓压力，再通过弹簧进行抵缓压力，使管道不容易破损，抗压能力强。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种道路预埋管道的防护结构，包括外框和预埋管道，所述外框的内部固定安装有预埋管道；

所述外框包括受力杆、推板、缓冲杆、缓冲块、凹槽，伸缩板、弹簧、挡板、滑轮、第一连接带、第二连接带、齿轮、齿条、固定板、第二挡板、固定座、固定杆，所述外框的上下方均固定安装有受力杆，所述受力杆的一端固定安装有推板，所述推板的下方固定安装有缓冲杆，所述缓冲杆的下方固定安装有缓冲块，所述缓冲块的顶部嵌入设置有凹槽，所述凹槽的内部固定安装有伸缩板，所述伸缩板的下方固定安装有弹簧，所述推板的左右两侧均固定安装有挡板，所述挡板的内部活动连接有滑轮，所述滑轮的外围活动连接有第一连接带，所述第一连接带的一端活动连接有第二连接带，所述第二连接带的一端活动连接有齿轮，所述齿轮的一侧活动连接有齿条，所述齿条的一端固定安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有第二挡板，所述第二挡板的一端固定安装有固定座，所述固定座的一侧固定安装有固定杆。

作为上述技术方案的进一步描述：所述推板为弧形状，且在推板的底部两侧均设有缓冲杆，而凹槽的深度与缓冲杆的长度一致。

作为上述技术方案的进一步描述：所述伸缩板为两个钢板组成，且之间通过螺丝活动连接，而弹簧设在伸缩板连接处的中间。

作为上述技术方案的进一步描述：所述挡板的内侧均嵌入设置有滑轨，且推板通过滑轨与第一连接带活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述齿轮通过第二连接带与滑轮活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定板为弧形状，且固定板的底面与固定座的一侧面相互吻合。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定座为弧形状，且固定座的一侧面均通过固定杆与预埋管道固定连接。

有益效果：

1、本实用新型通过固定座对预埋管道进行限位，防止管道发生摆动导致破损，再通过固定杆带动固定座对预埋管道进行固定，再通过受力杆带动挡板对预埋管道的上下方进行固定，使防护结构稳固性强，当受到压力时通过推板带动缓冲杆进入凹槽内，通过顶着伸缩板进行减缓压力，再通过弹簧进行抵缓压力，使管道不容易破损，抗压能力强。