[实用新型]一种可自动/手动模拟故障的信号转接箱

说明书

本实用新型公开的是一种可自动/手动模拟故障的信号转接箱，其特征在于，包括信号转接接口和PXI平台，所述PXI平台内设有FIU板卡和信号采集卡，所述信号转接接口接入信号后由FIU板卡进行故障注入自动化测试，由信号采集卡进行实时监控。所述FIU板卡设有8路FIU板卡和40路FIU板卡，所述8路FIU板卡与用于接入8路线束的信号转接接口连接，所述40路FIU板卡与用于接入32路线束的信号转接接口连接。在传统的信号接线箱内设置PXI平台，通过FIU板卡进行故障注入自动化测试，通过信号采集卡进行实时监控，从而实现信号转接箱的自动化。

技术领域

本实用新型涉及信号转接箱，特别涉及一种可自动/手动模拟故障的信号转接箱。

背景技术

在电控系统开发过程中，测试及验证是必不可少且极其重要的环节，为了实现有效的测试，需要搭建相应的测试和诊断环境。通常情况下，信号转接箱（Break-out box）用于与汽车控制器的测试或实验，通常信号转接箱串联接入在汽车控制器与线束之间，供测试人员截取信号或人为进行故障的模拟，信号转接箱能够简化测试操作，缩短测试时间，顺利完成测试和诊断环境的搭建。它的连接方式是通过它将被测控制器接入到硬件在环测试环境中来，将信号从前面板相应通道引出，方便观察、记录与测量，并且可以手动方式对信号进行通、断路测试，对地、对电源短路等测试。

传统信号转接箱（Break-out box）需要通过手动方式对信号进行通、断路测试，对地、对电源短路，现场操作测试人员需要对每一路进行手工操作， 有部分信号测试要求重复测试几十次，有部分信号测试要求固定测试序列。繁琐的人工操作，经常造成操作测试人员没有按要求测试序列执行或者测试没有达到测试要求次数。

传统信号转接箱（Break-out box）通过串联接入在汽车控制器与线束之间，可以方便的对汽车线束就行检测，但是还是需要其他测量设备的接入。在通、断路测试，对地、对电源短路测试的过程中，因为没有实时的检测信号，如果在测试过程发生异常信号也无法进行现场判断，只能通过接入测量设备后，再次测试复现分析。

传统信号转接箱（Break-out box）单路最大承受能力不超过10A，随着汽车控制器的发展，越来越多汽车控制器需要控制器电机，电机瞬时功率都比较大，单路最大承受能力10A已经无法满足需求。

实用新型内容

鉴于背景技术中存在的技术问题，本实用新型所解决的技术问题旨在提供一种可自动/手动模拟故障的信号转接箱，能够进行自动故障测试和实时监控。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种可自动/手动模拟故障的信号转接箱，其特征在于，包括信号转接接口和PXI平台，所述PXI平台内设有FIU板卡和信号采集卡，所述信号转接接口接入信号后由FIU板卡进行故障注入自动化测试，由信号采集卡进行实时监控。

所述FIU板卡设有8路FIU板卡和40路FIU板卡，所述8路FIU板卡与用于接入8路线束的信号转接接口连接，所述40路FIU板卡与用于接入32路线束的信号转接接口连接。

本实用新型的有益效果是：在传统的信号接线箱内设置PXI平台，通过FIU板卡进行故障注入自动化测试，通过信号采集卡进行实时监控，从而实现信号转接箱的自动化。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式