[实用新型]一种安全气囊服的激发装置有效
申请号: | 201921421002.2 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210809386U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 张伟 | 申请(专利权)人: | 苏州圣盾骑甲运动科技有限公司 |
主分类号: | A41D13/018 | 分类号: | A41D13/018;F17C7/00;F17C13/00 |
代理公司: | 苏州隆恒知识产权代理事务所(普通合伙) 32366 | 代理人: | 周子轶 |
地址: | 215028 江苏省苏州市工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全气囊 激发 装置 | ||
本实用新型公开了一种安全气囊服的激发装置,包括:壳体;触发机构;储气装置,所述储气装置具有封口部;弹性组件;作用组件,所述作用组件设置在所述壳体内,所述作用组件的一端为针头;所述触发机构能使所述作用组件处于触发状态,在触发状态下,所述针头用于刺破所述封口部;在所述针头刺破所述封口部后,所述作用组件与所述封口部脱离,所述封口部被所述针头刺破的部分形成折弯部,所述折弯部与所述封口部相连。使得封口部在被刺破后未发生断裂,保证了封口部被刺破的部分不会随气体进入气囊服中对其造成破坏以致气囊服失效,另外针头能够完全脱离封口部,增大了储气装置的出气口面积,加快了气囊服的充气速度。
技术领域
本实用新型涉及保护装置领域,特别是涉及一种安全气囊服的激发装置。
背景技术
安全气囊服,又称充气护甲,主要用于马术运动或机车骑行等具有一定危险性的运动中。储气装置在被触发后可以释放大量气体。这些气体能快速充入安全气囊服中,对穿着有安全气囊服的人员进行保护。在现有技术中,针头具有导气通道。在针头触发储气装置,即针头刺破储气装置的封口部后,储气装置内的气体可以通过刺破的封口部和导气通道,从而导向排气通道。但是显见的,针头的导气通道较小,由此,会使得储气装置的出气口的面积小,进而导致气体导出的流量小。这样可能会造成对安全气囊服的充气时间过长,可能无法及时保证穿着有安全气囊服的人员的健康。
实用新型内容
本申请人创造性地发现,可以通过储气装置内的气体将穿破封口部后的针头推离储气装置,从而使得封口部的开口尽可能地变大。但是本申请人经过数次试验和研究发现,一般的针头在脱离储气装置后,可能会对封口部被刺破的部分产生挤压和变形,从而导致封口部被刺破的部分脱离封口部。但是,这些脱离部分可能随着气流进入安全气囊服内,安全气囊服可能会被这些脱离部分破坏,从而使得这些安全气囊服失效。这样会产生极其严重的危害。
为了克服现有技术中的缺陷,本实用新型实施例提供了一种安全气囊服的激发装置,其能够使气体快速充满气囊服,并提高气囊服的安全保障性能。
本申请实施例公开了一种安全气囊服的激发装置,包括:壳体;触发机构;储气装置,所述储气装置具有封口部;弹性组件;作用组件,所述作用组件设置在所述壳体内,所述作用组件的一端设置有针头,所述作用组件具有所述针头的一端与所述储气装置的封口部对应设置,所述作用组件的另一端与所述弹性组件对应设置;
所述触发机构能使所述作用组件处于触发状态,在触发状态下,所述针头用于刺破所述封口部;在所述针头刺破所述封口部后,所述作用组件与所述封口部脱离,所述封口部被所述针头刺破的部分形成折弯部,所述折弯部与所述封口部相连。
进一步地,所述针头具有楔形部和呈柱状或大体呈柱状的根部,所述根部的高度在0至1毫米之间。
进一步地,所述针头具有楔形部和呈柱状或大体呈柱状的根部,所述根部的高度与所述封口部的厚度的比例在1-4之间。
进一步地,所述触发机构具有锁定状态和解锁状态,在所述触发机构处于锁定状态时,所述触发机构用于使所述作用组件限位在所述壳体上;所述弹性组件与所述作用组件的一端抵触;
在所述触发机构处于解锁状态时,所述弹性组件能给予所述作用组件朝向所述储气装置运动的第一作用力,并且使所述弹性组件与所述作用组件脱离以使所述作用组件处于触发状态,所述储气装置内的气体能在所述作用组件穿过所述封口部后给予所述作用组件背离所述储气装置运动的第二作用力。
所述作用组件在其背离所述储气装置运动过程中不与所述弹性组件抵触。
进一步地,所述作用组件还包括与所述针头连接的针座;所述壳体在其靠近所述储气装置的一端具有排气通道;所述针头具有一导向面,所述导向面面对所述储气装置的封口部和所述排气通道。
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