[实用新型]轮胎花纹

说明书

本实用新型属于汽车轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹。该花纹依次包括主沟槽和花纹块，所述的花纹块包括中心花纹块，所述的中心花纹块左右两侧分别设有第一花纹块和第二花纹块，靠近第一花纹块设有内侧胎肩花纹块，靠近第二花纹块设有外侧胎肩花纹块，所述的第二花纹块上设有周向钢片，所述的周向钢片上设有倒漏斗结构的消音孔。本实用新型提供的轮胎花纹解决了现有技术中的轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能、抓地性能和干湿地面的操控性能，并且高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音大，使驾乘者驾乘体验差，驾驶性能差，排水性能差，湿滑路面的刹车距离长的技术难题。

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹。

背景技术

随着科学技术的飞速发展和人们对汽车性能要求的提高，普通性能的轮胎已不能满足人们追求运动、舒适、静音和高速等性能的要求。普通轿车、运动型轿车和跑车的轮胎在行驶过程中，既要保证下雨时有优良的排水性能，又要保证在干、湿路面有稳定的转弯性能和操纵性能，并且在高速行驶时能提供舒适、安静的驾乘体验。

现有技术中的轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能、抓地性能和干湿地面的操控性能，并且高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音大，使驾乘者驾乘体验差，驾驶性能差，排水性能差，湿滑路面的刹车距离长。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮胎花纹，解决了现有技术中的轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能、抓地性能和干湿地面的操控性能，并且高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音大，使驾乘者驾乘体验差，驾驶性能差，排水性能差，湿滑路面的刹车距离长的技术难题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮胎花纹，包括主沟槽1和花纹块2，所述的花纹块2包括中心花纹块21，所述的中心花纹块21左右两侧分别设有第一花纹块22和第二花纹块23，靠近第一花纹块22设有内侧胎肩花纹块24，靠近第二花纹块23设有外侧胎肩花纹块25，所述的第二花纹块23上设有周向钢片41，所述的周向钢片41上设有倒漏斗结构的消音孔51。

进一步地，所述的主沟槽1包括第一主沟槽11、第二主沟槽12、第三主沟槽13和第四主沟槽14，所述的内侧胎肩花纹块24与第一花纹块22之间为第一主沟槽11，所述的第一花纹块22与中心花纹块21之间为第二主沟槽12，所述的中心花纹块21与第二花纹块23之间为第三主沟槽13，所述的第二花纹块23与外侧胎肩花纹块25之间为第四主沟槽14。

进一步地，所述的外侧胎肩花纹块25上设有肩部细小横向钢片42，与肩部细小横向钢片42相接设有外侧横向沟槽37。

进一步地，所述的中心花纹块21上排列有第一横向沟槽31和第四横向沟槽34。

进一步地，所述的第一花纹块22上设有第三横向沟槽33。

进一步地，所述的第二花纹块23还设有第五横向沟槽35。

进一步地，所述的内侧胎肩花纹块24上设有内侧横向沟槽36。

进一步地，所述的中心花纹块21、第一花纹块22、第二花纹块23、内侧胎肩花纹块24和外侧胎肩花纹块25还分别设有消音块6。

上述轮胎花纹可应用于轮胎。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型提供的轮胎花纹设计及消音沟槽设计，有效减小了轮胎在高速行驶过程中产生的噪音，使驾乘者有更舒适、安静的驾乘体验。

2、本实用新型中轮胎胎肩采用坚固封闭式花纹块设计，提高了高速转弯时的抓地性能和操控稳定性能，使驾乘更安全可靠。