[实用新型]天线单元及相控阵天线有效

专利信息
申请号: 201921420713.8 申请日: 2019-08-29
公开(公告)号: CN210778964U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 李小江;许燕梅;李辉 申请(专利权)人: 西安雷通科技有限责任公司
主分类号: H01Q1/36 分类号: H01Q1/36;H01Q1/50;H01Q1/00;H01Q21/00
代理公司: 北京律智知识产权代理有限公司 11438 代理人: 阚梓瑄
地址: 710119 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 天线 单元 相控阵
【说明书】:

本公开涉及通信技术领域,尤其涉及一种天线单元及相控阵天线。该天线单元包括第一辐射板、第二辐射板、馈电装置、第三辐射板和第四辐射板,其中:第二辐射板与第一辐射板相对设置;馈电装置包括馈电功分器、馈电支条和馈电电缆;馈电功分器设于第一辐射板上远离第二辐射板的一侧;馈电支条的一端与第一辐射板固定连接,另一端与第二辐射板固定连接,并突出第二辐射板;馈电电缆的一端连接于馈电功分器,另一端连接于第二辐射板;第三辐射板与第二辐射板相对设置,并与馈电支条的突出部固定连接;第四辐射板固定连接于第一辐射板和第二辐射板之间。该天线单元的结构较为简单,加工和安装的难度较低,从而使得该相阵控天线的整体成本较低。

技术领域

本公开涉及通信技术领域,尤其涉及一种天线单元及相控阵天线。

背景技术

在通信领域中,天线用来接收和发射电磁波,进而实现信息的传递。车载天线是安装在汽车上的天线,主要包括抛物面天线和平板相控阵天线,其中:平板相控阵天线包括多个呈阵列分布的天线单元,每个天线单元都可接收信号,并将收到的信号进行汇总处理,最后传递给信号接收装置。平板相控阵天线与车辆的整体协调性较好,对车辆的阻力也较小,逐渐成为主流的车载天线。

目前,平板相控阵天线的天线单元结构较为复杂,加工和安装的难度也较高,导致天线的整体成本较高。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开的目的在于提供一种天线单元及相控阵天线,该天线单元的结构较为简单,加工和安装的难度较低,从而使得该相阵控天线的整体成本较低。

为实现上述发明目的,本公开采用如下技术方案:

根据本公开的一个方面,提供一种天线单元,包括:

第一辐射板;

第二辐射板,与所述第一辐射板相对设置;

馈电装置,包括馈电功分器、馈电支条和馈电电缆;所述馈电功分器设于所述第一辐射板上远离所述第二辐射板的一侧;所述馈电支条的一端与所述第一辐射板固定连接,另一端与所述第二辐射板固定连接,并突出所述第二辐射板;所述馈电电缆设于所述馈电支条,所述馈电电缆的一端连接于所述馈电功分器,另一端连接于所述第二辐射板;

第三辐射板,与所述第二辐射板相对设置,并与所述馈电支条的突出部固定连接;

第四辐射板,固定连接于所述第一辐射板和所述第二辐射板之间。

在本公开的一种示例性实施例中,所述天线单元还包括:

支撑框架,固定连接于所述第一辐射板和所述第二辐射板之间,且所述馈电支条位于所述支撑框架中。

在本公开的一种示例性实施例中,所述支撑框架由方柱和侧板拼接而成,所述方柱的两个端面和相邻的两个侧面上均设有螺纹孔,所述侧板通过螺纹件与所述侧面上的所述螺纹孔相连接;

所述第一辐射板和所述第二辐射板均通过所述螺纹件与所述端面上的所述螺纹孔相连接。

在本公开的一种示例性实施例中,所述螺纹件为尼龙螺钉。

在本公开的一种示例性实施例中,所述第一辐射板的边缘上间隔设有多个凸起部和凹槽部。

在本公开的一种示例性实施例中,所述馈电支条包括依次连接的第一部、第二部、第三部和第四部;所述第一部的横截面接小于所述第二部,所述第一部固定连接于所述第一辐射板的安装孔中;所述馈电电缆设于所述第二部;所述第三部的横截面积小于所述第二部,所述第三部固定连接于所述第二辐射板的安装孔中;所述第四部的横截面积小于所述第三部,所述第四部固定连接于所述第三辐射板的安装孔中。

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