[实用新型]一种N-甲基吡咯烷酮的回收专用尾气吸收装置

说明书

一种N‑甲基吡咯烷酮的回收专用尾气吸收装置，包括尾气回收箱、输气管和尾气吸收塔，尾气回收箱中设有上收集仓和下收集仓，上收集仓和下收集仓之间的相对一侧均转动连接设有转动座，两个转动座之间连接设有冷凝管，尾气回收箱侧壁上设有冷却风扇，冷却风扇正对冷凝管，尾气回收箱内部底端设有水槽，且尾气回收箱侧壁上设有循环管，循环管上设有第一循环泵，循环管一端与水槽连通，另一端进入到尾气回收箱中并设有第一喷淋管，第一喷淋管上设有喷嘴，通过喷嘴喷出的水对冷凝管进行降温同时配合冷却风扇的作用，使得冷凝管上的水蒸发并吸走热量，从而使得冷凝管中的尾气得到有效降温。

技术领域

本实用新型属于化学尾气回收技术领域，具体涉及一种N-甲基吡咯烷酮的回收专用尾气吸收装置。

背景技术

近年来锂电池电动汽车行业发展迅速，锂电池在制造生产过程中产生的废气含有大量N-甲基吡咯烷酮，N-甲基吡咯烷酮，中文别名NMP，无色透明油状液体，微有胺的气味。挥发度低，对光敏感，易溶于水。这些含有NMP的废气若不经过处理直接排放，不仅会对人体存在损害，而且也会造成NMP原料的浪费，因此需要对尾气进行吸收处理。现有的尾气吸收装置，采用冷却喷淋法和冷凝法将NMP从废气中分离出来，该装置中普遍采用冷却水的方法进行冷却，这种冷却方式冷却效果一般，而且耗能较大，并增加了回收成本。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，公开了一种N-甲基吡咯烷酮的回收专用尾气吸收装置。

具体的技术方案如下：

一种N-甲基吡咯烷酮的回收专用尾气吸收装置，包括尾气回收箱、输气管和尾气吸收塔，所述尾气回收箱中设置有上收集仓和下收集仓，所述上收集仓和下收集仓呈上下分布设置在尾气回收箱中，所述下收集仓底端连接设有第一排液管，所述第一排液管另一端贯穿尾气回收箱的侧壁并连接设有储液箱，且上收集仓和下收集仓之间的相对一侧均分别转动连接设有一个转动座，且两个所述转动座之间连接设有若干根冷凝管，所述冷凝管的两端分别贯穿上下两个转动座并与上收集仓和下收集仓进行连通，所述尾气回收箱的侧壁上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有驱动轮，所述驱动轮上设有传动皮带，所述传动皮带另一端进入到尾气回收箱中并与其中一个转动座侧壁进行连接，实现驱动电机通过传动皮带带动转动座以及冷凝管在上收集仓和下收集仓之间进行转动；所述尾气回收箱一侧连接设有废气管，所述废气管上设置有抽风机，废气管的一端与产生废气的生产设备连接，废气管另一端进入尾气回收箱中并与所述下收集仓进行连接；所述尾气回收箱侧壁上设置有冷却风扇，所述冷却风扇正对所述冷凝管，所述尾气回收箱内部底端设有水槽，且尾气回收箱侧壁上设置有循环管，所述循环管上设置有第一循环泵，循环管的一端与所述水槽连通，另一端进入到尾气回收箱中并连接设有第一喷淋管，所述第一喷淋管上设置有若干个喷嘴，且所述喷嘴均正对所述冷凝管；所述尾气回收箱的顶部设置有通风口；所述输气管一端贯穿尾气回收箱的上端侧壁并与所述上收集仓进行连通，输气管另一端贯穿尾气吸收塔的下端侧壁；

所述尾气吸收塔顶部设有排气口，尾气吸收塔内部自下而上依次设置有储液层、填料层、除雾层、活性炭吸收层，所述储液层中设置有第二排液管，所述第二排液管一端贯穿尾气吸收塔的侧壁并连接设有混合液储存箱，所述填料层与除雾层之间设置有第二喷淋管，所述第二喷淋管底部设置有若干个雾化喷头，第二喷淋管的一端贯穿尾气吸收塔的侧壁并与储液层连通，位于尾气吸收塔外侧的第二喷淋管上设置有第二循环泵，且第二喷淋管连接设有补液管，所述补液管另一端与自来水管连接。

进一步的，所述上收集仓和下收集仓的相对一侧设有圆形开口，所述圆形开口的侧壁上设置有活动槽，所述转动座呈圆形结构，转动座的尺寸与圆形开口的尺寸相适配，且转动座一端的侧壁上设有环形凸块，通过将所述环形凸块嵌入到所述活动槽中，实现转动座分别与上收集仓和下收集仓之间的转动连接。

进一步的，所述活动槽中设置有密封垫。

进一步的，位于上收集仓上的所述转动座的侧壁上开设有皮带槽，所述皮带槽中设置所述传动皮带，实现传动皮带与转动座之间的传动连接。