[实用新型]一种高效的永磁减速起动机的前端盖

说明书

本实用新型提供一种高效的永磁减速起动机的前端盖，包括端盖本体，所述的端盖本体设有用于单向器穿过的左、右相连通的内腔，在端盖本体的一侧上、下端分别设有上连接板、下连接板，所述的上连接板上设有上螺纹孔，在下连接板上设有下螺纹孔，在起动机本体的一侧上、下端分别设有上板、下板，所述的端盖本体的另一侧设有单向器固定件。本实用新型的有益效果是：端盖本体与起动机本体之间通过螺栓连接，安装与拆卸方便，便于更换前端盖；防止了前端盖从起动机脱落的现象的发生，而且单向器通过可拆卸的单向器固定件，便有更换。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种高效的永磁减速起动机的前端盖。

背景技术

在现有的技术中，起动机的单向器将起动机的电机产生的扭矩传递给汽车发动机飞轮，电动机上的小齿轮的转速高于发动机飞轮齿圈的速度时，电动机带动发动机转，当发动机的转速高于电动机时，它们之间的动力传递关系自动解除。

现有的单向器与起动机相连，然后用前端盖将其盖固定住，在实际使用过程中存在以下不足：前端盖与起动机之间的连接方式为卡接或者为一体结构，这样不便于安装与拆卸，尤其在卡接时，在起动机震动较大时存在前端盖脱离起动机主体的情况，降低了其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、便于安装和拆卸前端盖和防止前端盖出现其从起动机脱落的现象的高效的永磁减速起动机的前端盖，尤其适合用在起动汽车发动机时。

本实用新型的技术方案是：一种高效的永磁减速起动机的前端盖，包括端盖本体，所述的端盖本体设有用于单向器穿过的左、右相连通的内腔，在端盖本体的一侧上、下端分别设有上连接板、下连接板，所述的上连接板上设有上螺纹孔，在下连接板上设有下螺纹孔，在起动机本体的一侧上、下端分别设有上板、下板，所述的上板、下板上分别设有与上螺纹孔、下螺纹孔相对应的上固定螺孔、下固定螺孔，上螺栓依次穿过上密封圈、上螺纹孔、上固定螺孔，且通过上固定螺母固定，下螺栓依次穿过下密封圈、下螺纹孔、下固定螺孔，且通过下固定螺母固定，

所述的端盖本体的另一侧设有单向器固定件，所述的单向器固定件包括固定板，在固定板的内侧设有环形凸沿，所述的端盖本体内设有与环形凸沿相配合的环形卡槽，环形凸沿设在环形卡槽内，在端盖本体上靠近环形卡槽处设有内螺纹孔，在固定板上设有与内螺纹孔相配合的固定孔，固定螺栓依次穿过固定孔，且螺纹设在内螺纹孔内，

在固定板上设有用于放置滚动轴承的齿轴孔，所述的单向器的齿轴穿过滚动轴承。

进一步，所述的上固定螺母与端盖本体的外侧壁之间、下固定螺母与端盖本体的外侧壁之间均设有减震圈。

进一步，所述的齿轴孔与滚动轴承之间设有第一密封圈，可以有效地保护单向器免受外界环境的影响，防止灰尘、颗粒物等沾到单向器上造成单向器不回的现象。

进一步，所述的环形卡槽与环形凸沿之间设有第二密封圈。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，端盖本体与起动机本体之间通过螺栓连接，安装与拆卸方便，便于更换前端盖；防止了前端盖从起动机脱落的现象的发生，而且单向器通过可拆卸的单向器固定件，便有更换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、端盖本体 2、内腔 3、上连接板

4、下连接板 5、上螺纹孔 6、下螺纹孔

7、固定板 8、环形凸沿 9、环形卡槽

10、内螺纹孔 11、固定螺栓 12、齿轴孔