[实用新型]双口式高强度汽车杯托有效
申请号: | 201921420160.6 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210852173U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 谭旭 | 申请(专利权)人: | 上海华伟汽车部件股份有限公司 |
主分类号: | B60N3/10 | 分类号: | B60N3/10 |
代理公司: | 上海申浩律师事务所 31280 | 代理人: | 陆叶 |
地址: | 200949 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双口式高 强度 汽车 | ||
本实用新型提供双口式高强度汽车杯托,包括杯托本体,杯托本体包括一用于放置两个水杯的杯槽以及设置在杯槽外围的延伸部,延伸部上开设有安装孔,延伸部上开设有围设在杯槽的外围的封闭状凹槽,以杯槽的外壁为封闭状凹槽的内侧壁;封闭状凹槽的槽底与杯槽的外壁之间通过加强筋相连;延伸部位于封闭状凹槽的外侧包括一支撑部以及向上突出于支撑部的突出部,支撑部与突出部的壁厚差值不大于1mm;突出部以及支撑部上均开设有安装孔。本专利增设有封闭状凹槽与加强筋的结合,便于实现杯托本体的高强度的同时,还可以控制自重。本专利通过延伸部包括高低设置的支撑部与突出部,且均设有安装孔,便于保证杯托本体安装固定在杯托面板上的固定效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,具体涉及汽车杯托。
背景技术
汽车杯托是用于承载水杯或者杯子的汽车部件。
在汽车杯托的设计中,如何保证其承载强度是汽车杯托设计中的改良方向之一。目前往往是通过增设有加强筋来实现汽车杯托承载强度的需求,然而目前,针对于汽车轻质化的设计需求,如何在保证杯托强度的同时,控制其自重,是杯托结构设计中迫切需要解决的问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型提供双口式高强度汽车杯托,以解决现有以上至少一个技术问题。
本实用新型的技术方案是:双口式高强度汽车杯托,包括一杯托本体,所述杯托本体包括一用于放置两个水杯的杯槽以及设置在杯槽外围的延伸部,所述延伸部上开设有安装孔,其特征在于,所述延伸部上开设有围设在杯槽的外围的封闭状凹槽,以所述杯槽的外壁为所述封闭状凹槽的内侧壁;
所述封闭状凹槽的槽底与所述杯槽的外壁之间通过加强筋相连;
所述延伸部位于封闭状凹槽的外侧包括一支撑部以及向上突出于所述支撑部的突出部,所述支撑部与所述突出部的壁厚差值不大于1mm;
所述突出部以及所述支撑部上均开设有所述安装孔;
所述突出部上开设有两组定位孔组,每组定位孔组的定位孔的长度方向相互平行,且两组定位组的定位孔的长度方向相互垂直。
本专利通过优化传统的杯托本体的结构,通过增设有封闭状凹槽与加强筋的结合,便于实现杯托本体的高强度的同时,还可以控制自重。
本专利通过延伸部包括高低设置的支撑部与突出部,且均设有安装孔,便于保证杯托本体安装固定在杯托面板上的固定效果。
通过两组定位孔组的设置,便于保证后期与杯托面板之间的相对定位。便于后期的固定效果。
进一步优选地,所述加强筋的断面为上宽下窄的梯形。
便于保证支撑强度。
进一步优选的,所述杯槽包括两个前后设置的用于放置杯子的子槽体,两个子槽体相互导通;
两个子槽体分别为前侧子槽体以及后侧子槽体;
所述突出部设有六个,且六个突出部分别为位于前侧子槽体的左前方的第一突出部、位于前侧子槽体的右前方的第二突出部、位于后侧子槽体的左后方的第三突出部、位于后侧子槽体的右后方的第四突出部、位于两个子槽体之间区域的左方的第五突出部以及位于两个子槽体之间区域的右方的第六突出部;
六个突出部之间设置有所述支撑部。
便于实现突出部与支撑部的均匀排布。
进一步优选地,所述第六突出部呈弯折状;
两组定位孔组均设有两个定位孔;
一组定位孔组的两个定位孔开设在所述第六突出部的最高处;
另一组定位孔组的两个定位孔分别开设在所述第二突出部与所述第四突出部。
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