[实用新型]电动汽车智能充电桩

说明书

本实用新型所涉及一种电动汽车智能充电桩，其包括电路板主体，所述的充电桩电路板包括主板硬件，后台管理系统，因所述电路板主体与后台管理系统之间设置有用于抑制电路板主体充电的CAN总线接口电路，所述CAN总线接口电路是由CAN总线专用ESD防护器件构成，该ESD防护器件可以避免器件等效电容影响高波特点。设置于CAN总线接口电路中的共模扼流圈L1用于提高设备的EMI能力，抑制耦合干扰，而令传输线上的数据信号可畅通无阻的通过。所述的电阻R2为终端电阻主要目的是为了消除在通信电缆中的信号反射。从而达到避免在CAN总线工作的环境中出现静电电压，电压突变脉冲等干扰影响的现象发生。

【技术领域】

本实用新型涉及一种用于汽车行业方面的电动汽车智能充电桩。

【背景技术】

电动汽车的产业化是目前汽车行业可持续发展的重要保障，而建设完善的电动汽车充电设施是实现电动汽车产业化的前提，充电设施的建设与电动汽车的发展相辅相成，相互促进。现有电动汽车充电技术与充电设施建设两者完全不匹配。现有电动汽车动力电池组是同类型或同型号的蓄电池用串联、并联或串并混合方式组合而成。由于所述蓄电池的工作机理的不同，动力电池组充电和放电工作原理有所不同。电动汽车动力电池组通常配有BMS电池管理系统，该BMS电池管理系统用于对动力电池运行的在线监测与控制。在交流充电主板电路设计中，CAN总线接口是用于交流充电桩与BMS电池管理系统之间的通信。在CAN总线工作的环境中，往往出现静电电压，电压突变脉冲等干扰影响。

【实用新型内容】

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够避免在CAN总线工作的环境中出现静电电压，电压突变脉冲等干扰影响的现象发生的电动汽车智能充电桩。

为此解决上述技术问题，本实用新型中的技术方案所采用一种电动汽车智能充电桩，其包括电路板主体，所述的电路板主体包括主板硬件，分别与主板硬件连接的带触摸屏的TFT液晶，读卡器，微型打印机，语音输出模块，直流电源模块，电网交流电压模块，负载电流传感器；连接于语音输出模块上的扬声器，连接于负载电流传感器上的充电负载，后台管理系统；所述的主板硬件包括MCU电路，系统电源电路，电压电流信号调理电路，交流充电桩充电插头控制导引电路，外围设备接口电路，1转5的串口扩展电路，POS机接口电路，触摸屏显示器接口电路，打印机接口电路，以及语音提示接口电路；所述电路板主体与后台管理系统之间设置有用于抑制电路板主体充电的CAN总线接口电路，该CAN总线接口电路包括芯片U1，连接于芯片U1上的共模扼流圈L1，连接于共模扼流圈L1上的插线接口芯片J2，并联于共模扼流圈与插线接口芯片J2之间的插线接口芯片J1，连接于插线接口芯片J1上电阻R3，并联于芯片U1与共模扼流圈L1之间的整流器D01，连接于整流器D01一端的电阻R1和电容C1。

依据主要技术特征所述，所述系统电源电路包括芯片U2，并联连接芯片U2上一端的电容C5，电容C6，电容C7；并联连接芯片U2上另一端的电容C2，电容C3，电容C4；所述的电容C7一端为CONSV端，所述的电容C7另一端接地；所述的电容C2一端为VCC端，所述的电容C2另一端接地。

本实用新型有益技术效果：因所述电路板主体与后台管理系统之间设置有用于抑制电路板主体充电的CAN总线接口电路，所述CAN总线接口电路是由CAN总线专用ESD防护器件构成，该ESD防护器件可以避免器件等效电容影响高波特点。设置于CAN总线接口电路中的共模扼流圈L1用于提高设备的EMI能力，抑制耦合干扰，而令传输线上的数据信号可畅通无阻的通过。所述的电阻R2为终端电阻主要目的是为了消除在通信电缆中的信号反射。从而达到避免在CAN总线工作的环境中出现静电电压，电压突变脉冲等干扰影响的现象发生。

下面结合附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

【附图说明】

图1为本实用新型中CAN总线接口电路的电路图；

图2为本实用新型中系统电源电路的电路图。