[实用新型]一种模块化的电动汽车充电插座

说明书

本实用新型涉及一种模块化的电动汽车充电插座，包括安装于电动汽车上的第一安装板以及AC模块、DC模块和电子锁模块，所述的AC模块、DC模块和电子锁模块为各自单独组装完成的半成品模块，并分别独立设置于第一安装板上，所述的第一安装板包括与AC模块连接的AC对配模块、与DC模块连接的DC对配模块和与电子锁模块连接的电子锁对配模块，所述的AC模块、DC模块和电子锁模块与第一安装板连接处分别设有对应的连接部，与现有技术相比，本实用新型具有装配简单、质量稳定和功能可选等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车充电插座，尤其是涉及一种模块化的电动汽车充电插座。

背景技术

随着新能源技术的快速发展，电动汽车的使用也越来越广泛，电动汽车充电插座的主要功能是实现汽车充电插头与充电座上汽车充电枪之间的电性连接，以保证电动汽车充电操作的稳定进行，因此，为了保障电动汽车充电过程的稳定性，汽车生产商对电动汽车充电插座结构越来越重视。

电动汽车的充电插座经常设计有多种不同的功能，提升消费者的使用体验，如在充电插座上集成AC模块、DC模块、电子锁模块和LED模块等，目前市场上电动汽车充电插座的结构为将实现各个功能的零件直接安装到充电插座上，以此来实现充电插座的多种不同功能，这导致了充电插座的装配以层层堆叠的方式为主，装配工序繁琐。同时对于不同客户，所需要的功能模块的要求也不同，有些客户会选择不安装一些不必要的功能模块，此时，传统充电插座的结构就无法提供不同功能的选择，传统充电插座中的零部件替换性差，功能状态单一，无法实现多种不同功能的选配，造成其对不同需求人群的适应性差。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种模块化的电动汽车充电插座。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种模块化的电动汽车充电插座，包括安装于电动汽车上的第一安装板以及AC模块、DC模块和电子锁模块，AC模块、DC模块和电子锁模块为各自单独组装完成的半成品模块，并分别独立设置于第一安装板上，所述的第一安装板包括与AC模块连接的AC对配模块、与DC模块连接的DC对配模块以及与电子锁模块连接的电子锁对配模块，AC模块、DC模块和电子锁模块与第一安装板的连接处分别设有对应的连接部。

进一步地，所述的AC模块的头部设有AC端子，所述的AC模块的连接部设于AC模块头部的四周，所述的AC对配模块包括AC密封组件以及与AC模块的连接部配合的AC对配部，所述的AC对配模块内开设有与AC对配部连通且用于容纳AC端子的通孔，所述的AC对配部的外沿与AC模块的连接部通过卡扣连接，所述的AC对配部和AC模块之间通过AC密封组件形成密闭腔体。

进一步地，所述的AC密封组件包括AC圆形密封垫、AC圆形密封圈、AC方形密封垫和挡片，所述的AC圆形密封垫上开设与AC端子配合的通孔，所述的AC端子密封穿过AC圆形密封垫上的通孔后设于AC对配模块内开设的通孔中，所述的AC圆形密封圈设于AC对配部与AC模块的连接部之间，AC方形密封垫和挡片上分别开设与AC模块的尾部导线配合的通孔，所述的AC方形密封垫通过挡片固定设置于AC模块尾部，所述的AC模块的尾部导线密封穿过AC方形密封垫上的通孔，所述的AC圆形密封垫和AC方形密封垫之间形成密闭腔体。

进一步地，所述的DC模块的头部设有DC端子，所述的DC模块的连接部设置于DC模块头部的两侧，所述的DC对配模块包括容纳DC端子的DC安装孔以及与DC模块的连接部配合的DC对配部，所述的DC模块的连接部与DC对配部通过DC模块螺钉连接。

进一步地，所述的DC模块螺钉的位置成中心对称。

进一步地，所述的DC模块的壳体分为上壳体和下壳体，所述的上壳体和下壳体之间设有DC密封圈，所述的DC模块的尾部设有与其尾部导线密封配合的DC密封垫，所述的DC端子上设有与其密封配合的DC圆形密封圈，所述的DC模块内部通过DC密封垫、DC圆形密封圈和DC密封圈形成密闭腔体。