[实用新型]一种新型的曲轴箱废气的油气分离结构

说明书

本实用新型的目的在于提供一种新型的曲轴箱废气的油气分离结构，用于解决对曲轴箱排出的废气进行油气分离的技术问题。一种新型的曲轴箱废气的油气分离结构，包括磁电机盖和迷宫盖板，迷宫盖板安装在磁电机盖上；磁电机盖的一侧设有油气混合进口，磁电机盖的上端设有气体出口，磁电机盖的下端设有集油槽，磁电机盖内设有油气挡墙。

技术领域

本实用新型涉及油气分离结构技术领域，具体地说是一种新型的曲轴箱废气的油气分离结构。

背景技术

现在的摩托车发动机的曲轴箱废气的油气分离结构大部分是采用在左右箱体上设计多个迷宫槽结构，使得内腔中的油—气混合物在左右箱体组成的多个迷宫中经过流速变化、体积变化、流向变化、温度变化等，实现油气的冷却、分离。分离后的机油在重力的作用下流回油底壳，较为清洁的废气排出后，再连接到空滤器，被发动机吸入，以降低发动机的排放。这种结构的问题和缺点是结构尺寸比较大、重量比较大，这与摩托车发动机要求的重量轻、结构紧凑相矛盾。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的曲轴箱废气的油气分离结构，用于解决对曲轴箱排出的废气进行油气分离的技术问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种新型的曲轴箱废气的油气分离结构，包括磁电机盖和迷宫盖板，迷宫盖板安装在磁电机盖上；磁电机盖的一侧设有油气混合进口，磁电机盖的上端设有气体出口，磁电机盖的下端设有集油槽，磁电机盖内设有油气挡墙。

优选的，所述迷宫盖板采用半圆形，对称的安装在磁电机盖上。

优选的，所述磁电机盖内设有多级油气挡墙。

优选的，多级所述的油气挡墙之间交错设置。

实用新型内容中提供的效果仅仅是实施例的效果，而不是实用新型所有的全部效果，上述技术方案中具有如下优点或有益效果：

本实用新型技术方案优点在于：尺寸小、结构简单，油气分离效果好。

附图说明

图1为本实用新型磁电机盖的结构示意图；

图2为本实用新型迷宫盖板的结构示意图；

图中：1、磁电机盖；2、迷宫盖板；3、油气混合进口；4、气体出口；5、集油槽；6、油气挡墙。

具体实施方式

为了能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。应当注意，在附图中所图示的部件不一定按比例绘制。本实用新型省略了对公知组件和公知技术描述，以避免不必要地限制本实用新型。

如图1和2所示，一种新型的曲轴箱废气的油气分离结构，包括磁电机盖1和迷宫盖板2，迷宫盖板2采用半圆形，对称的安装在磁电机盖1上。所述磁电机盖1的一侧设有油气混合进口3，磁电机盖1的上端设有气体出口4，磁电机盖1的下端设有集油槽5。磁电机盖1内设有多级油气挡墙6，多级油气挡墙6之间交错设置。

本实用新型技术方案的工作原理为：曲轴箱的油气混合气体通过油气混合进口3，以一定速度进入油气分离结构内；油气混合气中的高密度、大重量的机油微粒在惯性的作用下，冲击到油气挡墙6表面；一部分顺着油气挡墙6流到磁电机盖1底面的集油槽5，另一部分经过油气挡墙6的反射，顺着迷宫继续向前冲击到另一面油气挡墙6表面；经过4到5级油气挡墙6的反射后，油气混合气的速度大大降低；其中的油粒子在重力作用下通过迷宫的最低处油气挡墙6流回集油槽5，剩余的油气混合气继续经过多道油气挡墙6进行油气分离；油粒子在重力作用下由高到低流回集油槽5，较为清洁的废气通过气体出口4排出。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，在本实用新型技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性的劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围内。