[实用新型]一种新型小包万米拉线装置有效
申请号: | 201921418929.0 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN210614965U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 刘彬 | 申请(专利权)人: | 北京巨精顺电子设备有限公司 |
主分类号: | B21F11/00 | 分类号: | B21F11/00;B21F23/00;B21C1/00 |
代理公司: | 北京市鼎立东审知识产权代理有限公司 11751 | 代理人: | 陈佳妹 |
地址: | 100027 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 小包 万米 拉线 装置 | ||
本实用新型涉及机械设备技术领域,且公开了一种新型小包万米拉线装置,包括基板,基板顶面的右侧固定连接有转轴,转轴上活动套接有直杆,基板内腔的底部且位于直杆的下方固定连接有固定槽,固定槽内腔的底部固定连接有压簧,压簧的另一端固定连接有压板。本实用新型通过对进线轮之间的距离进行调节的方式,利用旋钮通过主轴带动齿轮转动,通过齿轮与锯齿杆的相互作用,从而带动进线轮的升高或降低,避免了进线轮之间的距离无法调整,若距离过宽,无法对线条进行拉伸或拉伸效果不佳,若距离过窄,在拉伸过程中会对线条内部损坏,导致拉线效率低,原材料浪费的问题,提高了拉线效率的同时节约了原材料。
技术领域
本实用新型涉及机械设备技术领域,具体为一种新型小包万米拉线装置。
背景技术
拉线的表面意思是指在空间中不同的两个点之间拉一条现实存在的线,如电力上,在两个电线杆之间拉线,然后将电线固定,而在汽车配件中,拉线作为汽车操纵拉索的简称,如刹车拉线、油门拉线、换挡拉线、离合拉线等,拉线的两头有专门的卡扣对应不同车型,在香烟、扑克、药品等外包装拆封薄膜的线头也称为拉线,拉线在日常生活中出现的越来越频繁,应用也越来越广泛。
在使用拉线装置进行拉线操作时,由于线条的宽度不同,而进线轮之间的距离无法调整,若距离过宽,无法对线条进行拉伸或拉伸效果不佳,若距离过窄,在拉伸过程中会对线条内部损坏,导致拉线效率低,原材料浪费的问题,同时在拉线之后,通常要对线条进行裁剪,现代常用人工手持工具裁剪,由于人工裁剪时间过长,导致人工劳动强度高,时间浪费的问题,现推出一种新型小包万米拉线装置。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型小包万米拉线装置,具备拉线效率高、节约原材料、节约劳动力、节约时间的优点,解决了上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提供如下技术方案:一种新型小包万米拉线装置,包括基板,所述基板顶面的右侧固定连接有转轴,所述转轴上活动套接有直杆,所述基板内腔的底部且位于直杆的下方固定连接有固定槽,所述固定槽内腔的底部固定连接有压簧,所述压簧的另一端固定连接有压板,所述压板的顶面固定连接有传动杆,所述传动杆的另一端延伸至基板的上方且活动连接在直杆的底面,所述直杆的另一端固定套接有把手,所述直杆的底面且位于传动杆与把手之间固定连接有刀头,所述基板的顶面且位于刀头的下方固定连接有刀座,所述基板的顶面且位于直杆的左侧固定连接有机箱,所述机箱正面的左侧活动连接有进线轮,所述机箱正面的右侧固定连接有出线轮,所述机箱的右侧面活动连接有动轮,所述机箱的顶面活动连接有调控杆,所述机箱的左侧面活动套接有主轴,所述主轴位于机箱外部的一端固定连接有旋钮,所述机箱的左侧面且位于主轴的上方滑动连接有插销,所述主轴的另一端延伸至机箱的内腔且活动套接在固定板上,所述固定板固定连接在机箱内腔的正面,所述主轴上且位于机箱内腔的部分固定套接有齿轮,所述进线轮的侧面固定连接有连接杆,所述连接杆的另一端延伸至机箱的内腔且固定连接在锯齿杆上,所述锯齿杆的底面滑动连接有导轨,所述导轨固定连接在机箱内腔的正面。
精选的,所述主轴且位于机箱外部上开设有插孔,且插孔与插销卡接。
精选的,所述锯齿杆上开设有与齿轮互相配合的锯齿,所述锯齿杆与齿轮相互啮合。
精选的,所述压板与固定槽的内腔活动套接,所述压板到固定槽内腔底面的距离值与压簧的最大长度值相等。
精选的,所述刀头的中心线与刀座的中心线在同一条直线上,所述刀头与刀座卡接。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
1、本实用新型通过对进线轮之间的距离进行调节的方式,利用旋钮通过主轴带动齿轮转动,通过齿轮与锯齿杆的相互作用,从而带动进线轮的升高或降低,避免了进线轮之间的距离无法调整,若距离过宽,无法对线条进行拉伸或拉伸效果不佳,若距离过窄,在拉伸过程中会对线条内部损坏,导致拉线效率低,原材料浪费的问题,提高了拉线效率的同时节约了原材料。
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