[实用新型]燃料电池汽车余热发电系统、燃料电池汽车

权利要求书

1.燃料电池汽车余热发电系统，包括温差发电模块、DC－DC电源模块、燃料电池堆、燃料电池散热系统，氢气供应系统，空气供应系统；燃料电池散热系统包括散热器和冷却循环水泵；温差发电模块包括热面、冷面、设置在冷漠与热面之间的温差发电片阵列、与热面固定在一起的热端水箱、与冷面固定在一起的冷端散热片，所述温差发电片阵列设置有输出电极，所述热端水箱设置有入口和出口；其中，

燃料电池堆有冷却液出口、冷却液入口、空气入口、空气出口、氢气入口、氢气出口；

散热器设置有冷却液入口、冷却液出口；

各部分的连接关系为：

燃料电池堆的冷却液入口连接冷却循环水泵的出口，燃料电池堆的冷却液出口连接温差发电模块的热端水箱入口；氢气入口、氢气出口连接外部的氢气供应系统；空气入口、空气出口连接外部的空气供应系统；

散热器的冷却液入口连接热端水箱出口，散热器的冷却液出口连接冷却循环水泵入口；

温差发电模块的输出电极与DC－DC电源模块连接。

2.如权利要求1所述燃料电池汽车余热发电系统，其特征在于，温差发电片阵列的温差发电片为半导体温差发电片。

3.如权利要求1所述的燃料电池汽车余热发电系统，其特征在于，DC－DC电源模块输出端连接储能电池和/或用电设备。

4.如权利要求1所述的燃料电池汽车余热发电系统，其特征在于，利用CAN总线控制DC－DC电源模块。

5.如权利要求1所述的燃料电池汽车余热发电系统，其特征在于，热端水箱通过导热硅胶固定在热面上，和/或冷端散热片通过导热硅胶固定在冷面上。

6.如权利要求1所述的燃料电池汽车余热发电系统，其特征在于，冷端散热片垂直于冷面设置。

7.一种燃料电池汽车，其特征在于，包含有如权利要求1￣6任一项所述的燃料电池汽车余热发电系统。

8.如权利要求7所述的燃料电池汽车，其特征在于，冷端散热片置于车外。