[实用新型]轮胎花纹

说明书

本实用新型属于汽车轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹。该花纹包括依次设置的内侧胎肩花纹块、内侧花纹块、中间花纹块、外侧花纹块以及外侧胎肩花纹块，所述的内侧胎肩花纹块还设有内侧封闭式胎肩花纹沟以及内侧胎肩横向钢片，靠近内侧胎肩横向钢片处设有第二楔形横沟，所述的内侧花纹块设有第一细窄横沟，所述的中间花纹块设有第二细窄横沟，并且所述的中间花纹块还排列设置有第二横向钢片，所述的外侧胎肩花纹块设有外侧封闭式胎肩花纹沟，本实用新型提供的花纹提高了高速转弯时的抓地性能和操控稳定性能，有效减小噪音，驾驶稳定性提高，提高了排水性能，缩短了湿滑路面的刹车距离，在湿滑路面上也表现出稳定的操控性能。

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎花纹技术领域，尤其涉及一种轮胎花纹。

背景技术

随着科学技术的飞速发展和人们对汽车性能要求的提高，普通性能的轮胎已不能满足人们追求运动、舒适、静音和高速等性能的要求。普通轿车、运动型轿车和跑车的轮胎在行驶过程中，既要保证下雨时有优良的排水性能，又要保证在干、湿路面有稳定的转弯性能和操纵性能，并且在高速行驶时能提供舒适、安静的驾乘体验。

现有技术中的轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能和干和湿地面的操控性能，并且高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音大，使驾乘者驾乘体验差，驾驶性能差，排水性能差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮胎花纹，解决了现有技术中的轮胎胎面花纹无法实现良好的排水性能和干和湿地面的操控性能，并且高速行驶过程中轮胎以及胎面花纹沟槽内气流运动产生的噪音大，使驾乘者驾乘体验差，驾驶性能差，排水性能差的技术难题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种轮胎花纹，包括依次设置的内侧胎肩花纹块1、内侧花纹块2、中间花纹块3、外侧花纹块4以及外侧胎肩花纹块5，所述的内侧胎肩花纹块1还设有内侧封闭式胎肩花纹沟6以及内侧胎肩横向钢片8，靠近内侧胎肩横向钢片8处设有第二楔形横沟17，所述的内侧花纹块2设有第一细窄横沟11，所述的中间花纹块3设有第二细窄横沟13，并且所述的中间花纹块3还排列设置有第二横向钢片12，所述的外侧胎肩花纹块5设有外侧封闭式胎肩花纹沟7。

进一步地，所述的内侧胎肩花纹块1和内侧花纹块2之间、内侧花纹块2和中间花纹块3之间、中间花纹块3和外侧花纹块4之间以及外侧花纹块4和外侧胎肩花纹块5之间分别设置有主沟槽18。

进一步地，所述的第二楔形横沟17是封闭式的，不与主沟槽18连通。

进一步地，所述的内侧胎肩花纹块1上还设有内侧胎肩横向刀槽9。

进一步地，所述的内侧花纹块2上交叉排列设置有第一横向钢片10，第一横向钢片10呈钝角排列。

进一步地，所述的外侧花纹块4上设有第一楔形横沟14，所述的第一楔形横沟14与主沟槽18相互连通。

进一步地，所述的外侧胎肩花纹块5上平行排列有中间贯通式钢片15，同时还设有外侧胎肩横向刀槽16。

进一步地，所述的内侧封闭式胎肩花纹沟6的宽度比外侧封闭式胎肩花纹沟7大。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型提供的轮胎花纹设计，内侧高密度细小花纹块分布，众多钢片及多变横向花纹沟有效抵消花纹沟内空气压缩排放时产生的噪音，有效减小了轮胎在高速行驶过程中产生的噪音，使驾乘者有更舒适、安静的驾乘体验。

2、本实用新型中胎肩采用坚固封闭式花纹块设计，提高了高速转弯时的抓地性能和操控稳定性能，使驾乘更安全可靠。

3、本实用新型中内外侧花纹沟优化设计，内侧花纹沟比外侧花纹更加宽广，使内侧花纹块刚性得到最佳平衡，高速行驶时的驾驶稳定性提高。