[实用新型]一种空滤器内部的螺钉防脱锁附结构

说明书

本实用新型提供了一种空滤器内部的螺钉防脱锁附结构，包括空滤器下壳体、滤芯支架和螺钉，空滤器下壳体内设置有带螺纹孔的螺母嵌件，所述滤芯支架上设置有供螺钉穿过的通孔，滤芯支架上设置有限位块，限位块上设置有限位孔；螺钉与滤芯支架之间设置有可变形金属垫片，可变形金属垫片整体为“L”形，其包括横向部分和竖向部分，横向部分上设置有螺钉过孔，横向部分前端端头处插入限位孔内定位后其螺钉过孔与滤芯支架上的通孔重合，螺钉穿过螺钉过孔和通孔后将滤芯支架固定连接在螺母嵌件的螺纹孔处，在滤芯支架和空滤器下壳体螺纹连接后，可变形金属垫片的竖向部分向螺钉一侧折弯形变抵持在螺钉顶面限制螺钉松动后退。

技术领域

本发明涉及一种摩托车空滤器结构，尤其是涉及一种空滤器内部的螺钉防脱锁附结构。

背景技术

目前，摩托车空滤器内部结构包含迷宫盖板及滤芯支架等结构，该结构安装方式有两种：一种为打螺钉装配，另外一种为超声波铆接。打螺钉方式结构简单，操作方便，但空滤器随摩托车振动时，螺钉易松动、脱落，并通过出气管进入发动机中损坏发动机，因此，空滤器内部打螺钉结构逐步被超声波铆接结构所取代。超声波铆接结构具有生产效率高，操作简单等特点，但是对外观要求较高，铆接强度检测困难，需投入焊接设备及工装，成本高等缺陷。

发明内容

针对上述问题，本发明旨在提供一种空滤器内部的螺钉防脱锁附结构，其能通过螺钉和金属垫片有效锁附住滤芯支架，同时能有效防止螺钉脱落。

本发明的技术方案是一种空滤器内部的螺钉防脱锁附结构，包括空滤器下壳体、滤芯支架和螺钉，所述空滤器下壳体内设置有螺母嵌件，所述螺母嵌件顶部设置有与螺钉相适配的螺纹孔，所述滤芯支架上设置有供螺钉穿过的通孔，所述滤芯支架上靠近通孔位置处设置有限位块，所述限位块上设置有限位孔；所述螺钉与滤芯支架之间设置有可变形金属垫片，所述可变形金属垫片整体为“L”形，其包括横向部分和竖向部分，所述横向部分上设置有螺钉过孔，所述横向部分前端端头处插入限位孔内定位后其螺钉过孔与滤芯支架上的通孔重合，所述螺钉穿过螺钉过孔和通孔后将滤芯支架固定连接在螺母嵌件的螺纹孔处，在滤芯支架和空滤器下壳体螺纹连接后，所述可变形金属垫片的竖向部分向螺钉一侧折弯形变抵持在螺钉顶面限制螺钉松动后退。

优选的，所述可变形金属垫片的横向部分的前段为插入段，所述螺钉过孔设置在横向部分的后段区域，所述插入段的宽度小于螺钉过孔处的宽度，所述插入段前端圆角过渡，所述插入段插入限位孔内横向定位。

优选的，所述螺母嵌件的数量为两个，分布在空滤器下壳体内的对角位置。

本发明通过优化传统螺钉锁附结构，解决了以往摩托车空滤器螺钉脱落后进入发动机损坏发动机的问题，同时相比于超声波铆接结构，简化了工艺，大大的降低了产品成本。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1中螺钉、可变形金属垫片拆开时的结构示意图；

图3为本发明在可变形金属垫片未折弯时的剖视图；

图4为图3中A处的局部放大图；

图5为本发明在可变形金属垫片折弯时的剖视图；

图6为图5中B处的局部放大图；

其中：1—空滤器下壳体；2—滤芯支架；3—螺钉；4—螺母嵌件；5—通孔；6—限位块；7—限位孔；8—可变形金属垫片；9—横向部分；10—竖向部分；11—螺钉过孔；12—插入段。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作进一步详细说明。