[实用新型]一种汽车发动机ECU接插件

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机ECU接插件，属于行车电脑配件技术领域，所述ECU接插件包括壳体，所述壳体一端一体成型有套管，所述套管内壁开设有导向槽，所述套管内壁一端粘连有遇水膨胀止水胶圈，所述壳体外壁一侧安装有一号防护板，所述一号防护板一侧可拆卸连接有二号防护板，所述一号防护板表面焊接有L型支杆，所述L型支杆一端粘连有防滑橡胶垫。本实用新型通过插接头上的衔接块与导向槽对接，可以有效的使PIN针插接到通孔内，防止出现PIN针因扭力损坏的情况，遇水膨胀止水胶圈与插接头外壁相贴合，可防止渗漏，通过将一号防护板和二号防护板安装在壳体的外部，使壳体具有抗压和耐冲击的性能，有效的提高了壳体的结构强度。

技术领域

本实用新型涉及行车电脑配件技术领域，尤其涉及一种汽车发动机ECU接插件。

背景技术

ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，它和普通的电脑一样，由微处理器MCU、存储器ROM、RAM、输入/输出接口I/O、模数转换器A/D以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是“ECU就是汽车的大脑。

现有的汽车发动机ECU接插件没有导向结构，导致在插接插接件时，容易损毁PIN针，而且其防水效果不好，容易使插接件出现锈蚀情况，影响电信号传输的准确性，并且插接件外壳强度不高，同时在安装和拆卸时容易发生漏电的情况，为此，我们提出一种汽车发动机ECU接插件。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车发动机ECU接插件，旨在提高ECU接插件的功能。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种汽车发动机ECU接插件包括壳体，所述壳体一端一体成型有套管，所述套管内壁开设有导向槽，所述套管内壁一端粘连有遇水膨胀止水胶圈，所述壳体外壁一侧安装有一号防护板，所述一号防护板一侧可拆卸连接有二号防护板，所述一号防护板表面焊接有L型支杆，所述L型支杆一端粘连有防滑橡胶垫，所述L型支杆表面包覆有绝缘漆。

可选的，所述导向槽贯通套管内壁。

可选的，所述导向槽一侧安装有插接板，所述插接板表面开设有若干个通孔。

可选的，所述一号防护板板两端均固定连接有一号连接耳，所述二号防护板两端均固定连接有二号连接耳，所述二号连接耳表面插接有螺栓且螺栓贯穿二号连接耳和一号连接耳。

可选的，所述L型支杆设有两个且对称分布在一号防护板表面。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过壳体一端一体成型有套管，同时套管内壁开设有导向槽，而且导向槽设有四个并对称分布在套管内壁上，当插接件与插接头相对接时，插接头上的衔接块与导向槽对接，可以有效的使PIN针插接到通孔内，防止出现PIN针因扭力损坏的情况。

2、本实用新型遇水膨胀止水胶圈与插接头外壁相贴合，该种橡胶在遇水后产生2-3倍的膨胀变形，并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙，同时产生巨大的接触压力，彻底防止渗漏，避免金属结构出现锈蚀。

3、本实用新型通过螺栓贯穿二号连接耳和一号连接耳，将一号防护板和二号防护板安装在壳体的外部，使壳体具有抗压和耐冲击的性能，有效的提高了壳体的结构强度。

4、本实用新型通过手指按压在防滑橡胶垫，同时L型支杆表面包覆有绝缘漆，同时另一只手捏住插头的塑料壳部分，然后向后拨动按压在防滑橡胶垫上的手指，使壳体脱离插头，不仅便于拆卸插接件和插接头，而且还可以防止手指触电。

附图说明