[实用新型]料车单侧夹紧定位机构有效

专利信息
申请号: 201921415769.4 申请日: 2019-08-28
公开(公告)号: CN211034330U 公开(公告)日: 2020-07-17
发明(设计)人: 傅海龙;许建逸;姜海波 申请(专利权)人: 华晓精密工业(苏州)有限公司
主分类号: B65G47/90 分类号: B65G47/90
代理公司: 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 代理人: 秦广成
地址: 215163 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 料车单侧 夹紧 定位 机构
【说明书】:

实用新型提供料车单侧夹紧定位机构,属于自动化生产线技术领域,包括:导向板,固定设置,具有竖直的导向面;定位板,可上下和左右移动的连接在安装架上,具有与所述导向板的导向面相对的夹紧面,还具有用于卡接料车上的横向方管的凹口;本实用新型的导向板和定位板相对设置,且位于料车的一侧,通过定位板的上下左右移动,使得料车进入到导向板和定位板的间隙中,并夹紧,料车固定不能左右移动,定位板上设置的凹口,卡接料车上的横向方管,使得料车不能前后移动;该装置通过将料车的一侧固定,即将料车前后左右均固定,为后续的工作对接,提供了足够的空间和精准的定位。

技术领域

本实用新型涉及自动化生产线技术领域,具体涉及一种料车单侧夹紧定位机构。

背景技术

随着中国制造装备业的迅猛发展,物流行业也得到突飞猛进的进步。在物流系统中,对物料的搬运装卸是发生概率极高且消耗费用占物流总费用较大的部分,一些搬运设备需要对料车进行固定和精准定位。

现有的技术中,定位结构大多都采用两侧边呈对称结构的设置,从而实现两边对料车的定位和固定。

但是料车在与其他的设备对接的过程中,对接设备有时需要占用料车周边的更大的空间以实现装卸过程中效率的提高,此时,呈对称结构设置的定位结构会占用两侧的空间,减少了其他设备的可使用空间。

实用新型内容

因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的对称设置的定位结构会占用料车与其他设备的配合空间的缺陷,从而提供一种设置在料车单侧实现料车的前后左右定位和夹紧的料车单侧夹紧定位机构。

本实用新型提供的料车单侧夹紧定位机构,包括:

导向板,固定设置,具有竖直的导向面;

定位板,可上下和左右移动的连接在安装架上,具有与所述导向板的导向面相对的夹紧面,还具有用于卡接料车上的横向方管的凹口。

作为优选方案,所述凹口设置在所述定位板的上端。

作为优选方案,所述凹口具有向外张开的扩口段,和位于所述扩口段下方的用于与所述料车上的横向方管相配合的方口段。

作为优选方案,还包括:

驱动组件,连接在安装架上,驱动端与所述定位板连接。

作为优选方案,所述驱动组件包括:

水平驱动装置,驱动端与所述定位板连接,用于驱动所述定位板左右移动;

竖直驱动装置,驱动端与所述水平驱动装置连接,用于驱动所述定位板上下移动。

作为优选方案,所述驱动组件还包括:

竖直导向装置,设置在所述水平驱动装置与所述安装架之间。

作为优选方案,所述竖直导向装置包括:

滑块,具有至少两个,分别设置在所述水平驱动装置的两侧;

导轨,与所述滑块相对地设置在所述安装架上。

作为优选方案,所述导向板的用于进入的一端具有朝向外侧敞开的折弯段。

作为优选方案,所述导向板的导向面上覆盖有耐磨材料。

作为优选方案,所述耐磨材料为尼龙材料。

本实用新型技术方案,具有如下优点:

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