[实用新型]一种转向器螺塞自锁结构

说明书

本实用新型公开了一种转向器螺塞自锁结构，包括设置在转向器壳体上的螺纹孔、螺纹连接在螺纹孔中的螺塞，螺纹孔的内环面上设置有棘齿，螺塞上设置有与棘齿相配合的棘爪。本实用新型通过棘齿与棘爪配合，将螺塞锁紧在螺纹孔中，避免了螺塞发生松动、脱落。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向器技术领域，特别涉及一种转向器螺塞自锁结构。

背景技术

转向器是汽车上的一个重要部件，用于控制汽车的转向。现有的转向器壳体上设置有螺纹孔，螺纹孔中螺纹连接有螺塞。现有的转向器在长时间使用过程中，螺塞容易发生松动，导致螺塞脱落。

比如：中国专利公开号CN108749912A，发明名称为一种转向器，包括转向齿轮、与转向齿轮相啮合的齿条、设于齿条远离转向齿轮一侧的调整装置，调整装置包括依序连接的卡合柱、螺塞及紧固螺母，螺塞靠近卡合柱的端面设有一开槽，开槽内卡有橡胶环，卡合柱的相对两侧分别设有一避让缺口及一第一安装槽，卡合柱的外周开设有收容槽，收容槽内设有与卡合柱配合作用的环形垫圈，螺塞的相对两侧分别设有一第二安装槽及第三安装槽，第一安装槽与第二安装槽所形成的型腔内设有一弹性件，螺塞的第三安装槽内设有一堵塞，所述堵塞远离第三安装槽的一侧还设有一堵盖，堵盖的一端设有与堵塞相卡合的卡合槽。该转向器在长时间使用过程中，螺塞容易发生松动，导致螺塞脱落。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有的转向器在长时间使用过程中螺塞容易松动、脱落的问题，一种转向器螺塞自锁结构，能够有效避免螺塞松动、脱落。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种转向器螺塞自锁结构，包括设置在转向器壳体上的螺纹孔、螺纹连接在螺纹孔中的螺塞，螺纹孔的内环面上设置有棘齿，螺塞上设置有与棘齿相配合的棘爪。

本实用新型中，螺塞选入螺纹孔中后，设置在螺塞上的棘爪能够与螺纹孔内壁上的棘齿相配合，棘爪的前端卡紧在棘齿上，将螺塞锁紧，这样螺塞在拧紧后无法反向旋转，螺塞便不会发生松动、脱落。

作为优选，所述棘爪包括连接部、前爪，所述连接部与螺塞一体成型，连接部上设置有滑槽，前爪靠近连接部的一端设置有与滑槽相匹配的滑杆，滑杆滑动连接在滑槽中，滑杆与滑槽底部之间设置有弹性件；前爪远离连接部的一端设置有与棘齿相配合的爪头。滑槽沿着棘爪的轴向移设置，前爪能够沿着棘爪的轴线移动。弹性件能够对前爪施加向外的弹性力，确保设置在前爪前端的爪头能够牢牢卡紧在棘齿上，将螺塞锁紧，避免螺塞发生松动。

作为优选，所述弹性件为弹簧。

作为优选，所述弹性件为若干个串联叠加的碟簧。

作为优选，所述滑槽的横截面为矩形。

作为优选，所述螺塞上设置有加强筋。加强筋能够增加螺塞的强度。

作为优选，所述螺塞中心设置有六边形凸台。六边形凸台与扳手配合，方便螺塞的拧紧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过棘齿与棘爪配合，将螺塞锁紧在螺纹孔中，避免了螺塞发生松动、脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部放大图。

图3为实施例1棘爪的剖视图。

图4为实施例2棘爪的剖视图。

图中：1、转向器壳体、2，螺塞，3、棘齿，4、棘爪，5、六边形凸台，6、加强筋，7、连接部，8、前爪，9、滑槽，10、滑杆，11、弹簧，12、碟簧。

具体实施方式

下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例1：