[实用新型]绿篱剪变速箱耐久试验工装有效

专利信息
申请号: 201921414206.3 申请日: 2019-08-27
公开(公告)号: CN210128825U 公开(公告)日: 2020-03-06
发明(设计)人: 赵飞 申请(专利权)人: 山东朗森机械有限公司
主分类号: G01M13/027 分类号: G01M13/027
代理公司: 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 代理人: 杜家成
地址: 276000 山东省临*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 绿篱 变速箱 耐久 试验 工装
【说明书】:

实用新型公开了一种绿篱剪变速箱耐久试验工装,属于植保机械领域。其克服了现有技术中绿篱剪变速箱耐久试验用负载存在浪费人力物力且不稳定的缺陷。包括机体、两个夹板、设于两个夹板之间的两个刀片,机体上设有驱动器和变速箱,驱动器与变速箱连接,所述夹板与机体连接,变速箱通过凸轮机构与刀片连接,两个刀片与滑块活动连接,滑块的上下两侧分别设有压条和支撑条,滑块与固定螺栓连接,固定螺栓连接在两个夹板上,两个夹板端部连接有固定板,固定板与刀片之间连接有负载弹簧。本实用新型用弹簧来代替树枝,负载稳定,且不浪费人力物力,针对性强,完全可以测试出绿篱剪变速箱在负载情况下的耐久性能。

技术领域

本实用新型属于一种植保机械,具体地说,尤其涉及一种绿篱剪变速箱耐久试验工装。

背景技术

在进行绿篱剪变速箱耐久试验时,在固定场所的一般情况下都会用细树枝或者木棍及叶子,靠人力不间断填充作为绿篱剪负载,虽然这样也可以起到负载的作用,但是浪费人力物力严重,且负载不是很稳定。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种绿篱剪变速箱耐久试验工装,以克服现有技术中绿篱剪变速箱耐久试验用负载存在浪费人力物力且不稳定的缺陷。

本实用新型是采用以下技术方案实现的:

所述的绿篱剪变速箱耐久试验工装,包括机体、两个夹板、设于两个夹板之间的两个刀片,所述机体上设有驱动器和变速箱,所述驱动器与变速箱连接,所述夹板与机体连接,所述变速箱通过凸轮机构与刀片连接,两个刀片与滑块活动连接,所述滑块的上下两侧分别设有压条和支撑条,所述滑块与固定螺栓连接,所述固定螺栓连接在两个夹板上,两个所述夹板端部连接有固定板,所述固定板与刀片之间连接有负载弹簧。

所述负载弹簧通过负载调节螺栓与固定板连接,所述负载调节螺栓与固定板螺纹连接,通过负载调节螺栓可实现调节不同大小的负载。

两个所述夹板端部分别设有螺纹孔,所述固定板通过螺钉和螺纹孔与两个夹板固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

(1)本实用新型用弹簧来代替树枝,弹簧的负载稳定,且不浪费人力物力,针对性强,完全可以测试出绿篱剪变速箱在负载情况下的耐久性能;

(2)本实用新型可以根据动力的大小,通过负载调节螺栓调整弹簧的拉伸长度来调整负载大小。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型的局部剖面视图;

图中:1、机体;2、夹板;3、刀片;4、固定螺栓;5、负载弹簧;6、负载调节螺栓;7、固定板;8、螺钉;9、压条;10、支撑条;11、滑块;12、螺纹孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示,本实用新型所述的绿篱剪变速箱耐久试验工装,包括机体1、两个夹板2、设于两个夹板2之间的两个刀片3。刀片3上设有剪切齿,机体1上设有驱动器和变速箱,驱动器与变速箱连接,两个刀片3连接变速箱内的凸轮机构,凸轮机构驱动两个刀片3做方向相反的往复运动,两个刀片3上的剪切齿从而实现剪切作业。夹板2与机体1连接,两个刀片3之间活动连接有若干滑块11,滑块11上设有滑道,两个刀片3嵌入到滑道内并保持一定的距离,以防止两个刀片3运动过程中产生挤压摩擦,滑块11的上下两侧分别设有压条9和支撑条10,滑块11与固定螺栓4连接,固定螺栓4连接在两个夹板2上,压条9和支撑条10用于固定滑块11,防止滑块11移动造成的刀片3偏移。

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